0,00 PLN

Mazda Mazda Tribute Mazda Tribute I (2000 - 2007)Wkłady lusterek

Plastik montażowy A17, który dołączony jest do zestawu

Przykłady gniazd, do których przeznaczony jest plastik montażowy A17, który dołączony jest do zestawu

Antyrefleksyjny prawy ogrzewany wkład asferyczny lusterka - z plastikiem montażowym typu A17 i niebieskim oddalającym szkłem z grzałką [#261] do zastosowania w Mazda Tribute I

Stan

Nowy zamiennik oryginalnego wkładu lusterka

Zastosowanie

Mazda Tribute I
Roczniki: 2000 - 2007

Mazda Tribute I

Mazda Tribute I, produkowana w latach 2000-2007, była jednym z pierwszych kompaktowych SUV-ów oferowanych przez japońskiego producenta. Model ten powstał we współpracy z Fordem i bazował na konstrukcji Forda Escape, co pozwoliło na szybkie wejście Mazdy na rynek segmentu SUV-ów, który dynamicznie się wtedy rozwijał.

Design i stylistyka

Pierwsza generacja Mazdy Tribute wyróżniała się dość kanciastą i funkcjonalną stylistyką, typową dla wczesnych SUV-ów. Samochód miał prostą linię nadwozia z wyraźnymi przetłoczeniami i wysokim prześwitem, który gwarantował dobre właściwości terenowe. Charakterystyczne dla Tribute były duże reflektory oraz solidna, lekko wypukła maska, nadające pojazdowi wyrazisty i surowy wygląd.

Wnętrze i wyposażenie

Wnętrze Mazdy Tribute I było przestronne i zaprojektowane z myślą o praktyczności. Kabina oferowała wygodne siedzenia dla pięciu osób oraz spory bagażnik, który można było powiększyć przez składane tylne siedzenia. Jakość materiałów była na dobrym poziomie, a kokpit charakteryzował się czytelnym układem przyrządów. Dostępne wyposażenie obejmowało m.in. klimatyzację, elektryczne szyby oraz system audio, co w tamtym czasie stanowiło standard w klasie kompaktowych SUV-ów.

Silniki i napęd

Mazda Tribute I była oferowana głównie z dwoma silnikami benzynowymi: czterocylindrowym 2.0 l oraz większym 2.3 l, które cechowały się niezłą dynamiką i niezawodnością. W niektórych regionach dostępna była również wersja z napędem na cztery koła, co podnosiło możliwości terenowe pojazdu. Silniki te były dobrze znane z modeli Mazdy i Forda, co ułatwiało serwis i dostęp do części zamiennych.

Charakterystyka jazdy

Mazda Tribute I oferowała komfortową jazdę zarówno w mieście, jak i poza nim. Zawieszenie zostało dostosowane tak, aby radzić sobie z nierównościami drogowymi, jednocześnie zapewniając stabilność na trasie. Napęd 4x4 w wersjach terenowych sprawdzał się podczas lekkich wypraw poza asfalt, choć Tribute nie był pojazdem stricte terenowym.

Podsumowanie

Model Mazda Tribute I był solidnym wyborem dla osób poszukujących wszechstronnego i niezawodnego SUV-a na początek XXI wieku. Jego zalety to praktyczne wnętrze, niezła dynamika i możliwość jazdy w trudniejszych warunkach drogowych. Choć stylistyka była raczej stonowana, to funkcjonalność i trwałość uczyniły z tego modelu popularny samochód na wielu rynkach, szczególnie w Ameryce Północnej.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kształt lustra (numer)

261tutaj porównasz wszystkie dostępne kształty do Twojego modelu

Kolor (barwa) szkła

Niebieski (antyrefleksyjny)Powłoka w niebieskim odcieniu pomaga tłumić odbicia światła, zwłaszcza w nocy, co zapobiega oślepianiu kierowcy przez światła samochodów jadących z tyłu. Takie rozwiązanie działa podobnie jak lusterka FOTOCHROMATYCZNE i ELEKTROCHROMATYCZNE, ale w bardziej pasywny sposób i są od takich lusterek znacznie tańsze.W niektórych modelach, szczególnie w samochodach sportowych lub klasy wyższej, niebieska tonacja była stosowana, by nadać pojazdowi nowoczesny i prestiżowy wygląd.

Elementy zestawu

Szkło lusterka
Taśma dwustronnie klejąca ("klej") do przyklejenia szkła (naklejona bezpośrednio do szkła po jego stronie wewnętrznej)
Plastik montażowy z mocowaniem typu A17
Mata grzewcza (przyklejona bezpośrednio do tafli szkła [pod klejem]), której stosunek powierzchni do powierzchni szkła wynosi aż ok. 60-80% .

Wybierz dodatkowe parametry

Czerwonym tłem oznaczono wybrane parametry

Strona

Lewa (kierowcy)

Prawa (pasażera)

Kształt lustra

Prosimy, aby przy zakupie zwrócić większą uwagę na kształt lusterka niż na rocznik samochodu (nad rocznikiem podano numer kształtu). Roczniki w powyższym zestawieniu pełnią funkcję chronologiczną (wskazują kolejność produkcji) i nie powinny być decydujące przy wyborze właściwego lusterka. Oznacza to, że czasami nowsze modele aut mogą mieć lusterka od starszych modeli i odwrotnie.

2612000 - 2007

7322007 - 2012

Rodzaj szkła (lustra)

Płaskie (nieoddalające)Produkt niedostępny w tym wariancie

Sferyczne (oddalające)Zalecane

Asferyczne (oddalające)Wysoce zalecane

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Niebieski (antyrefleksyjny)

Wszystkie warianty zestawów z tym lustrem:

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIABEZ KLEJU (taśmy dwustronnie klejącej)

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIAW zestawie Z KLEJEM - taśmą dwustronnie klejącą

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu A17

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu A17

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

Znane nam typy mocowań plastików montażowych stosowanych z tym kształtem lusterka:

Mocowanie A17:

Przeznaczone do gniazd:

Mocowanie E0 (tzw. EURO):

Przeznaczone do gniazd:

Ogrzewanie:

Tak

Nie

Instrukcja montażu

Montaż polega na wpięciu plastiku montażowego w gniazdo znajdujące się wewnątrz lusterka. Następnie konektory przewodów znajdujące się wewnątrz lusterka należy podłączyć do wtyków grzałki umieszczonej bezpośrednio na szkle. Na koniec szkło przykleja się do wpiętego wcześniej plastiku montażowego. Mata grzewcza pokrywa ok. 60-80% szkła.