Ramka tablicy rejestracyjnej (biała) do zastosowania w Ford Fiesta IV [JAS / JBS]

Name: Ramka tablicy rejestracyjnej (biała) do Ford Fiesta IV [JAS/JBS]
Brand: THOMASSS
SKU: RAMKA
Price: 29.15 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Ford Fiesta IV [JAS / JBS]
Roczniki: 1995 - 2002

Ford Fiesta IV [JAS / JBS]

Ford Fiesta IV [JAS/JBS], produkowany w latach 1995–2002, był kolejnym krokiem w ewolucji popularnego modelu miejskiego. Choć technicznie oparty na płycie podłogowej trzeciej generacji, przeszedł gruntowną modernizację pod względem stylistycznym, komfortowym i mechanicznym. Fiesta IV odzwierciedlała zmieniające się gusta klientów końca lat 90., oferując bardziej zaokrąglone linie nadwozia, wyższy poziom wyposażenia i lepszą izolację akustyczną.

Nowy wygląd – odejście od kanciastości

Stylistycznie Fiesta IV zerwała z ostrymi liniami poprzedników. Projektanci postawili na łagodne krzywizny i opływową sylwetkę, która znacznie lepiej wpisywała się w trendy drugiej połowy lat 90. Reflektory przyjęły kształt „łezek”, a cała bryła stała się bardziej jednolita i spójna. Nowy wygląd nie tylko odmłodził model, ale też poprawił jego aerodynamikę i estetykę wnętrza.

Więcej komfortu i ergonomii

W kabinie Fiesta IV oferowała znacznie lepszą jakość wykończenia niż poprzednie generacje. Zastosowano miękkie plastiki, nowe fotele i bardziej ergonomiczne rozmieszczenie przełączników. Pojawiło się więcej opcji wyposażenia: elektryczne lusterka, klimatyzacja, poduszki powietrzne czy nawet ABS w wyższych wersjach. Fiesta stała się bardziej komfortowym i bezpiecznym samochodem codziennego użytku.

Silniki i osiągi

Pod maską znalazły się sprawdzone jednostki benzynowe 1.0, 1.25 (Zetec-SE), 1.3, 1.4, 1.6 oraz diesel 1.8 D i TD. Najciekawszą nowością była nowoczesna jednostka 1.25 Zetec-SE opracowana we współpracy z Yamahą, charakteryzująca się wysoką kulturą pracy i dobrym stosunkiem mocy do spalania. Silniki były trwałe i łatwe w serwisowaniu, a auto znane było z niskich kosztów eksploatacji.

Odmiana Mazda i wersja Fusion

Na bazie Fiesty IV powstała także Mazda 121 (model DB), dostępna głównie na rynku europejskim. Była to niemal identyczna konstrukcja techniczna, różniąca się detalami stylistycznymi. W ostatnich latach produkcji, model został również przekształcony w crossoveropodobną wersję – Ford Fusion, która otworzyła nowy rozdział w ofercie producenta, zwiastując późniejszy rozwój segmentu małych SUV-ów.

Facelifting i wersje specjalne

W 1999 roku Fiesta IV przeszła lifting, który przyniósł zmiany głównie w przednim pasie oraz we wnętrzu. Pojawiły się także liczne edycje specjalne, takie jak Zetec, Ghia czy Freestyle, oferujące bardziej atrakcyjne wyposażenie i elementy stylizacyjne. Chociaż nie pojawiła się pełnoprawna wersja sportowa na miarę XR2i czy RS Turbo, Fiesta IV miała kilka dynamiczniejszych odmian, np. 1.6 Zetec-S, które oferowały lepsze osiągi i bardziej sportowy charakter.

Znaczenie rynkowe

Fiesta IV odniosła duży sukces komercyjny. Dzięki nowoczesnej stylistyce, dobrej jakości wykonania i szerokiej gamie wersji była jednym z najchętniej wybieranych samochodów miejskich w Europie. Auto trafiło także na wiele rynków eksportowych, w tym do Ameryki Południowej i Azji. Znana była z niezawodności, niskich kosztów utrzymania i dobrego prowadzenia – cech, które uczyniły z niej wybór wielu rodzin, firm oraz początkujących kierowców.

Dziedzictwo

Ford Fiesta IV stanowił pomost między starą szkołą motoryzacji lat 80., a nowoczesnymi wymaganiami XXI wieku. Choć formalnie była rozwinięciem trzeciej generacji, jej nowoczesny charakter i popularność uczyniły z niej model pełnoprawny. Do dziś wiele egzemplarzy wciąż jeździ po drogach, co świadczy o jej trwałości i przemyślanej konstrukcji. To właśnie Fiesta IV przygotowała grunt pod całkowicie nową, piątą generację, która miała zadebiutować już w 2002 roku.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kolor

- spód ramki (część bazowa) w części frontowej w kolorze białym
- listwa zatrzaskowa w kolorze białym

Opis

Polskiej produkcji najwyższej jakości ramka do montażu tablicy rejestracyjnej pojazdu posiadająca wszystkie wymagane atesty (numery atestów znajdują się na produkcie). Najwyższej jakości tworzywo jest bardzo elastyczne, niełamliwe podczas montażu, odporne na działanie warunków atmosferycznych.
Ramka nie wymaga wiercenia dodatkowych otworów. Pasuje do jednorzędowych tablic rejestracyjnych obecnie stosowanych w większości krajów Unii Europejskiej (w tym m.in. w Polsce i w Niemczech).
Bardzo łatwy montaż dzięki zastosowaniu dodatkowej listwy zatrzaskowej na spodzie ramki o szerokości 2cm, która sama w sobie wygląda bardzo estetycznie, a także umożliwia umieszczenie na niej dodatkowej reklamy (np. adresu strony internetowej Twojej firmy itp.).
Wymiary całkowite: 53 cm x 13 cm