Isuzu Isuzu Trooper Isuzu Trooper I (1981 - 1991)Ramki tablic rejestracyjnych

Ramka tablicy rejestracyjnej (ciemnozielona) do zastosowania w Isuzu Trooper I

Name: Ramka tablicy rejestracyjnej (ciemnozielona) do Isuzu Trooper I
Brand: THOMASSS
SKU: RAMKA
Price: 39.25 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Isuzu Trooper IInne możliwe nazwy tego modelu:
Bighorn
Roczniki: 1981 - 1991

Isuzu Trooper I

Isuzu Trooper I, produkowany w latach 1981–1991, to pierwszy model z linii słynnych SUV-ów japońskiej marki, który szybko zdobył uznanie jako solidny i wszechstronny pojazd terenowy. Dzięki połączeniu klasycznej konstrukcji typu body-on-frame oraz napędu 4x4, Trooper I zyskał popularność zarówno wśród miłośników off-roadu, jak i kierowców poszukujących wytrzymałego auta do codziennej jazdy i rodzinnych podróży.

Wygląd i konstrukcja

Pierwsza generacja Troopera cechowała się charakterystyczną, kanciastą sylwetką z prostymi liniami i dużą powierzchnią szyb, co zapewniało dobrą widoczność podczas jazdy w terenie. Konstrukcja oparta na ramie nośnej gwarantowała wytrzymałość i sztywność, niezbędne podczas pokonywania trudnych tras. Nadwozie było dostępne zarówno w wersji trzy-, jak i pięciodrzwiowej, co zwiększało funkcjonalność pojazdu.

Silniki i napęd

W ofercie Isuzu Trooper I znajdowały się zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Najpopularniejsze jednostki to 2.0- oraz 2.3-litrowe benzyniaki oraz 2.3- i 2.8-litrowe diesle. Silniki te cechowały się niezawodnością i dobrą kulturą pracy, a ich połączenie z manualnymi lub automatycznymi skrzyniami biegów dawało pewność prowadzenia w zróżnicowanych warunkach. Napęd na cztery koła z reduktorem stanowił standard lub opcję, co pozwalało dostosować Troopera do najtrudniejszych warunków terenowych.

Wnętrze i wyposażenie

Wnętrze Troopera I było proste, ale funkcjonalne. Przestronne kabiny zapewniały komfort podróży nawet dla pięciu osób, a dodatkowe miejsce na bagaż w wersji pięciodrzwiowej pozwalało zabrać więcej ekwipunku. Wyposażenie było typowe dla tamtych lat, jednak model oferował podstawowe udogodnienia, takie jak ogrzewanie i radio, a w późniejszych wersjach pojawiły się bardziej zaawansowane opcje, podnoszące komfort jazdy.

Walory terenowe

Isuzu Trooper I zdobył uznanie przede wszystkim dzięki doskonałym właściwościom terenowym. Solidna rama, wysoki prześwit oraz niezależne zawieszenie na przedniej osi umożliwiały pokonywanie nierówności i przeszkód, a napęd 4x4 z reduktorem dawał pewność nawet na bardzo trudnych trasach. Model ten był chętnie wykorzystywany w ekspedycjach, działaniach ratowniczych oraz przez służby mundurowe, które doceniały jego niezawodność.

Znaczenie i dziedzictwo

Isuzu Trooper I na trwałe zapisał się w historii samochodów terenowych jako solidny i wytrzymały SUV, który pomógł zbudować renomę marki Isuzu na rynkach światowych. Jego konstrukcja i właściwości terenowe wyznaczyły standardy dla kolejnych generacji modelu. Dziś Trooper I pozostaje cenionym klasykiem, często poszukiwanym przez kolekcjonerów i miłośników off-roadu.

Ciekawostki

Isuzu Trooper I był znany także pod nazwą Isuzu Bighorn na niektórych rynkach, m.in. w Japonii.
Model ten był jednym z pierwszych SUV-ów japońskich, które zaczęły konkurować na rynkach amerykańskim i europejskim z popularnymi terenówkami.
Solidna konstrukcja Troopera I sprawiła, że wiele egzemplarzy przetrwało do dziś, często po gruntownych renowacjach i modernizacjach.

Isuzu Trooper I to klasyczny terenowy SUV, który dzięki wytrzymałości i uniwersalności zyskał miano kultowego pojazdu. Jego dziedzictwo wciąż żyje w kolejnych generacjach oraz w sercach entuzjastów motoryzacji terenowej.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kolor

- spód ramki (część bazowa) w części frontowej w kolorze ciemnozielonym
- listwa zatrzaskowa w kolorze ciemnozielonym

Opis

Polskiej produkcji najwyższej jakości ramka do montażu tablicy rejestracyjnej pojazdu posiadająca wszystkie wymagane atesty (numery atestów znajdują się na produkcie). Najwyższej jakości tworzywo jest bardzo elastyczne, niełamliwe podczas montażu, odporne na działanie warunków atmosferycznych.
Ramka nie wymaga wiercenia dodatkowych otworów. Pasuje do jednorzędowych tablic rejestracyjnych obecnie stosowanych w większości krajów Unii Europejskiej (w tym m.in. w Polsce i w Niemczech).
Bardzo łatwy montaż dzięki zastosowaniu dodatkowej listwy zatrzaskowej na spodzie ramki o szerokości 2cm, która sama w sobie wygląda bardzo estetycznie, a także umożliwia umieszczenie na niej dodatkowej reklamy (np. adresu strony internetowej Twojej firmy itp.).
Wymiary całkowite: 53 cm x 13 cm