Ferrari Ferrari F430 (2004 - 2009)Ramki tablic rejestracyjnych

Ramka tablicy rejestracyjnej (czarna) do zastosowania w Ferrari F430

Name: Ramka tablicy rejestracyjnej (czarna) do Ferrari F430
Brand: THOMASSS
SKU: RAMKA
Price: 29.15 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Ferrari F430
Roczniki: 2004 - 2009

Ferrari F430

Ferrari F430, produkowane w latach 2004–2009, to prawdziwa perła włoskiej motoryzacji, która idealnie łączyła pasję, technologię i wyścigowe dziedzictwo marki z Maranello. Model ten był naturalnym następcą cenionego Ferrari 360 Modena, ale w niemal każdym aspekcie stanowił krok naprzód – od konstrukcji i aerodynamiki, po osiągi i wrażenia z jazdy. F430 szybko zyskało status jednego z najbardziej emocjonujących samochodów sportowych swojej epoki.

Nowoczesny design z wyścigowym DNA

Stylistyka F430 była dziełem Pininfariny przy współpracy z projektantami Ferrari, a inspirację czerpano zarówno z wyścigów Formuły 1, jak i wcześniejszych modeli marki. Przód auta z charakterystycznymi wlotami powietrza nawiązywał do legendarnego Ferrari 156 „Sharknose”, a cały profil nadwozia podporządkowany był poprawie aerodynamiki. Centralnie umieszczony silnik V8 oraz agresywne linie karoserii sprawiały, że F430 już na pierwszy rzut oka wyglądało jak gotowe do ataku torowego.

Silnik i osiągi – serce pełne ognia

Pod tylną pokrywą pracował całkowicie nowy silnik V8 o pojemności 4.3 litra, który rozwijał 490 KM przy 8500 obr./min i 465 Nm momentu obrotowego. Jednostka ta była nie tylko mocniejsza niż w poprzedniku, ale też lżejsza i bardziej responsywna. Dzięki niej F430 rozpędzało się do 100 km/h w około 4 sekundy, a prędkość maksymalna przekraczała 310 km/h. Dźwięk silnika – czysty, mechaniczny ryk – dostarczał kierowcy doznań niemal operowych.

Technologia inspirowana Formułą 1

Jednym z najciekawszych elementów F430 była obecność przełącznika manettino na kierownicy, zapożyczonego wprost z bolidów F1. Umożliwiał on wybór trybu jazdy, który wpływał na działanie zawieszenia, kontroli trakcji, reakcji silnika i skrzyni biegów. Do wyboru było kilka ustawień – od komfortowego po sportowe i wyczynowe. W standardzie oferowano sześciobiegową skrzynię manualną lub – jako opcję – zautomatyzowaną przekładnię F1 z łopatkami przy kierownicy.

Precyzja prowadzenia i zaawansowane podwozie

Dzięki zaawansowanemu zawieszeniu, elektronicznym systemom kontroli i optymalnemu rozkładowi masy, F430 zapewniało niesamowitą precyzję prowadzenia. Zastosowano m.in. elektroniczny dyferencjał E-Diff, który automatycznie rozdzielał moment obrotowy między tylne koła. Ferrari zadbało też o wyjątkowo skuteczny układ hamulcowy, a w wersjach wyposażonych w hamulce ceramiczno-węglowe auto oferowało wręcz torowe właściwości jezdne.

Wersje specjalne – F430 Spider i Scuderia

Na przestrzeni lat powstało kilka wersji F430, w tym F430 Spider – kabriolet ze składanym miękkim dachem, który nie ustępował coupe pod względem osiągów. Najbardziej radykalną odmianą była jednak 430 Scuderia, stworzona z myślą o maksymalnej wydajności na torze. Lżejsza, mocniejsza (510 KM) i wyposażona w jeszcze szybszą przekładnię F1 SuperFast, Scuderia była ucieleśnieniem sportowego ducha Ferrari.

Wnętrze – sport i luksus w jednym

Kokpit F430 łączył minimalistyczny, sportowy charakter z elegancją i wysoką jakością wykonania. Kierowca miał przed sobą czytelne, analogowe zegary z dominującym obrotomierzem, a ergonomicznie rozmieszczone przyciski i przełączniki zapewniały intuicyjną obsługę. Fotele kubełkowe oferowały dobre trzymanie boczne, a wnętrze wykończono wysokogatunkową skórą, aluminium i włóknem węglowym.

Dziedzictwo i wpływ na przyszłe modele

Ferrari F430 nie tylko utrzymało reputację marki jako producenta bezkompromisowych supersamochodów, ale również podniosło poprzeczkę w kwestii osiągów, designu i technologii. Model ten stał się podstawą dla rozwoju jego następcy – Ferrari 458 Italia – i do dziś pozostaje jednym z najbardziej pożądanych Ferrari z przełomu wieków.

Podsumowanie

Ferrari F430 (2004–2009) to samochód, który doskonale wyraża filozofię Ferrari – pasję, precyzję i potęgę silnika. To nie tylko sportowe auto, ale dzieło sztuki inżynierskiej, które nadal wywołuje emocje zarówno wśród kierowców, jak i kolekcjonerów. Dzięki swojemu bezkompromisowemu podejściu do osiągów i prowadzenia, F430 zasłużenie zdobyło miejsce w historii motoryzacji jako jeden z najważniejszych modeli włoskiego producenta w XXI wieku.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kolor

- spód ramki (część bazowa) w kolorze czarnym
- listwa zatrzaskowa w kolorze czarnym

Opis

Polskiej produkcji najwyższej jakości ramka do montażu tablicy rejestracyjnej pojazdu posiadająca wszystkie wymagane atesty (numery atestów znajdują się na produkcie). Najwyższej jakości tworzywo jest bardzo elastyczne, niełamliwe podczas montażu, odporne na działanie warunków atmosferycznych.
Ramka nie wymaga wiercenia dodatkowych otworów. Pasuje do jednorzędowych tablic rejestracyjnych obecnie stosowanych w większości krajów Unii Europejskiej (w tym m.in. w Polsce i w Niemczech).
Bardzo łatwy montaż dzięki zastosowaniu dodatkowej listwy zatrzaskowej na spodzie ramki o szerokości 2cm, która sama w sobie wygląda bardzo estetycznie, a także umożliwia umieszczenie na niej dodatkowej reklamy (np. adresu strony internetowej Twojej firmy itp.).
Wymiary całkowite: 53 cm x 13 cm