Citroen C5 I [DC / DE] Citroën C5 I generacji (oznaczenia fabryczne DC/DE), produkowany w latach 2000-2008, był modelem, który wprowadził do segmentu samochodów klasy średniej wyjątkowe rozwiązania techniczne oraz charakterystyczny francuski styl. Samochód szybko zdobył uznanie dzięki połączeniu komfortu, innowacyjnego zawieszenia oraz przestronnego wnętrza, które odpowiadało potrzebom rodzin i osób ceniących komfortową jazdę.
Design i stylistyka
Pierwsza generacja C5 wyróżniała się ponadczasową sylwetką o miękkich, opływowych kształtach. Mimo że projekt nawiązywał do tradycji marki, auto prezentowało nowoczesne podejście do stylistyki klasy średniej. Charakterystyczne były szerokie reflektory, lekko uniesiona linia nadwozia oraz subtelne detale, które nadawały elegancji i dynamizmu. Wnętrze zaprojektowano z myślą o ergonomii i komforcie — zastosowano miękkie materiały wykończeniowe, przestronność oraz intuicyjne rozmieszczenie elementów sterujących.
Innowacyjne zawieszenie Hydractive III
Największym atutem Citroëna C5 I była jego nowatorska konstrukcja zawieszenia Hydractive III, które stanowiło rozwinięcie legendarnego systemu hydropneumatycznego. Dzięki temu rozwiązaniu samochód oferował wyjątkową płynność jazdy, automatycznie dostosowując twardość amortyzatorów do warunków drogowych. Kierowcy mogli liczyć na komfort jak w limuzynie, niezależnie od nierówności nawierzchni, co było jednym z głównych wyróżników modelu na tle konkurencji.
Wnętrze i wyposażenie
Citroën zadbał o to, aby C5 był samochodem praktycznym i wygodnym. Przestronna kabina pozwalała na komfortowe podróże nawet dla czterech dorosłych osób. Fotele cechowały się dobrym podparciem i ergonomią, a także możliwością regulacji. W zależności od wersji wyposażenia, samochód mógł być wyposażony w klimatyzację automatyczną, system audio, elektrycznie sterowane szyby oraz szereg innych udogodnień podnoszących komfort codziennego użytkowania.
Silniki i osiągi
W gamie jednostek napędowych dostępnych w C5 I znajdowały się zarówno silniki benzynowe, jak i diesle. Oferta obejmowała jednostki o pojemnościach od 1.8 do 3.0 litrów, które gwarantowały odpowiednią dynamikę oraz relatywnie niskie zużycie paliwa, zwłaszcza w wersjach wysokoprężnych. Silniki współpracowały z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, co pozwalało dostosować auto do preferencji kierowcy.
Bezpieczeństwo
Citroën C5 I generacji wyposażony był w zaawansowane jak na swoje czasy systemy bezpieczeństwa. Oprócz standardowych poduszek powietrznych i ABS, model oferował system ESP, który poprawiał stabilność jazdy, a także zintegrowane strefy zgniotu. Dzięki temu samochód uzyskiwał dobre wyniki w testach zderzeniowych, co dodatkowo podnosiło jego atrakcyjność wśród klientów.
Podsumowanie
Citroën C5 I generacji to samochód, który na trwałe zapisał się w historii marki jako innowacyjny i komfortowy model klasy średniej. Jego unikalne zawieszenie oraz przestronne wnętrze zapewniały komfortowy i bezpieczny przejazd, a różnorodna oferta silnikowa pozwalała dostosować auto do różnych potrzeb. Mimo upływu lat, C5 I pozostaje cenionym modelem, który symbolizuje połączenie nowoczesnych technologii z francuską elegancją.
