Daewoo Daewoo Espero (1990 - 1997)Kleje (taśmy dwustronne) do lusterek

Klej (taśma dwustronnie klejąca) [#146] do zastosowania w Daewoo Espero

Zastosowanie

Daewoo EsperoInne możliwe nazwy tego modelu:
Aranos
Roczniki: 1990 - 1997

Daewoo Espero

Daewoo Espero to model, który zadebiutował w 1990 roku i był produkowany do 1997 roku. Samochód ten odgrywał istotną rolę w budowaniu pozycji marki Daewoo na rynku europejskim, w tym również w Polsce. Mimo że nie był projektem w pełni autorskim, jego atrakcyjna stylistyka, komfortowe wnętrze i przystępna cena sprawiły, że stał się popularnym wyborem w segmencie średniej klasy sedanów.

Ciekawostką jest, że nadwozie Espero zaprojektowało włoskie studio Bertone, co tłumaczy jego nowoczesny, jak na początek lat 90., wygląd. Linie były opływowe, z delikatnie zaznaczonymi nadkolami i charakterystyczną szybą tylną mocno pochyloną w kierunku klapy bagażnika. Co ważne, choć stylistyka była europejska, technicznie auto bazowało na rozwiązaniach General Motors, głównie z modelu Opel Ascona C.

Pod maską Daewoo Espero montowano silniki benzynowe o pojemnościach od 1.5 do 2.0 litra, które pochodziły od Opla. Jednostki te uchodziły za stosunkowo trwałe i łatwe w serwisowaniu, a także dobrze znane mechanikom w wielu krajach. Napęd przenoszony był na przednie koła za pośrednictwem 5-biegowej manualnej skrzyni biegów, choć w wybranych wersjach dostępny był także automat.

Wnętrze Espero oferowało sporo miejsca jak na ówczesne standardy i było bogato wyposażone jak na samochód tej klasy. W wielu wersjach znajdowały się elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, klimatyzacja czy centralny zamek – elementy rzadko spotykane w konkurencyjnych autach z początku lat 90. w tej cenie. Bagażnik o pojemności ponad 500 litrów czynił Espero także praktycznym wyborem dla rodzin.

Model ten był również symbolem otwarcia polskiego rynku motoryzacyjnego na nowe marki. Dzięki atrakcyjnej cenie i kampaniom promocyjnym Daewoo Espero szybko zyskał popularność w Polsce, a jego dostępność w sieci sprzedaży FSO (w której Daewoo objęło udziały) pomogła w jego dalszej ekspansji. Wiele egzemplarzy przetrwało do dziś, a niektóre z nich są jeszcze użytkowane przez lojalnych właścicieli.

Mimo że produkcja Espero zakończyła się w 1997 roku, jego znaczenie dla marki Daewoo było niebagatelne. Był to jeden z pierwszych modeli, który pokazał, że koreańska firma potrafi łączyć atrakcyjny design, sprawdzone podzespoły i konkurencyjną cenę, stając się realną alternatywą dla zachodnich producentów. Dziś Daewoo Espero to ciekawy relikt lat 90., który przyciąga uwagę miłośników motoryzacji swoją nietuzinkową sylwetką i historią związaną z przemianami na rynku samochodowym Europy Środkowo-Wschodniej.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Strona

Lewa / Prawa (pasuje do obu stron - taśma jest dwustronnie klejąca)

Kształt (numer)

146 - identyczny jak na głównym zdjęciu tej ofertyKształt taśmy dwustronnie klejącej może być nieznacznie mniejszy od kształtu samego lusterka, tak aby nie wystawał po przyklejeniu poza brzeg szkła (lustra).