Ford Ranger III Ford Ranger III, produkowany w latach 1997–2006, to trzecia generacja kompaktowego pickupa Forda, która przyniosła znaczące zmiany zarówno w designie, jak i technologii. Ten model umocnił pozycję Rangera jako jednego z czołowych lekkich samochodów użytkowych na rynku, łącząc solidność tradycyjnego pickupa z nowoczesnymi rozwiązaniami poprawiającymi komfort i bezpieczeństwo.
Nowoczesna stylistyka i konstrukcja
Ranger III wyróżniał się bardziej zaokrąglonym i aerodynamicznym nadwoziem, które lepiej wpisywało się w ówczesne trendy motoryzacyjne. Zmiany objęły większe reflektory, odświeżony grill oraz bardziej dopracowane linie boczne, co nadało samochodowi bardziej nowoczesny i atrakcyjny wygląd. Wprowadzono też ulepszoną kabinę z lepszą jakością materiałów wykończeniowych oraz ergonomicznym układem przyrządów, dzięki czemu jazda stała się bardziej komfortowa.
Silniki i układ napędowy
W gamie silnikowej Forda Rangera III znalazły się sprawdzone jednostki benzynowe i wysokoprężne. Wersje benzynowe obejmowały silniki czterocylindrowe oraz mocniejsze V6 o pojemnościach od 2.3 do 4.0 litrów, które oferowały dobre osiągi zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas pracy z ładunkiem. W niektórych regionach dostępne były także silniki Diesla, które zyskały uznanie ze względu na oszczędność paliwa i trwałość. Do wyboru były skrzynie manualne i automatyczne oraz opcjonalny napęd 4x4 z reduktorem, co czyniło Rangera wszechstronnym w terenie i na drogach asfaltowych.
Wzrost komfortu i bezpieczeństwa
Ford Ranger III wprowadził istotne udoskonalenia w zakresie bezpieczeństwa. Model ten wyposażono w poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, system ABS oraz ulepszone zawieszenie, które poprawiło stabilność i prowadzenie pojazdu. Zadbano także o większy komfort jazdy – miększe fotele, lepszą izolację akustyczną oraz nowoczesne wyposażenie, takie jak klimatyzacja, elektryczne szyby czy system audio. Ranger III mógł być wykorzystywany zarówno jako niezawodny pojazd roboczy, jak i wygodny środek transportu dla rodzin i osób aktywnych.
Wszechstronność i popularność
W trzeciej generacji Ranger kontynuował tradycję wszechstronnego pickupa, który z powodzeniem spełniał różnorodne zadania. Dostępność wielu wersji nadwozia — od standardowej kabiny, przez przedłużoną SuperCab, aż po podwójną kabinę (Crew Cab) — pozwalała dopasować pojazd do indywidualnych potrzeb użytkowników. Ranger III był popularny wśród firm budowlanych, rolników, a także entuzjastów jazdy terenowej, którzy doceniali jego niezawodność, trwałość i zdolności terenowe.
Dziedzictwo Forda Rangera III
Ford Ranger III pozostaje dziś cenionym modelem na rynku wtórnym, zwłaszcza wśród fanów klasycznych pickupów z końca XX wieku. Jego połączenie solidnej konstrukcji, komfortu i nowoczesnych rozwiązań technicznych sprawiło, że przez niemal dekadę był jednym z najchętniej wybieranych pick-upów w swoim segmencie. Model ten pomógł także ugruntować pozycję Forda jako lidera w segmencie lekkich samochodów użytkowych i zapoczątkował dalsze innowacje w kolejnych generacjach Rangera.
