Pontiac Vibe I Pontiac Vibe I, produkowany w latach 2002–2008, to pierwszy rozdział w historii tego kompaktowego hatchbacka, który powstał jako efekt współpracy pomiędzy General Motors a Toyotą. Model ten wyróżniał się nowatorskim podejściem do segmentu samochodów miejskich – łączył atrakcyjny, młodzieżowy wygląd z funkcjonalnością, niezawodnością i oszczędną eksploatacją. Dzięki tej kombinacji szybko zyskał popularność wśród osób poszukujących praktycznego, ale stylowego auta na co dzień.
Nowoczesny design z praktycznym wnętrzem
Vibe I miał dynamiczną i nieco kanciastą sylwetkę, która wyróżniała się na tle konkurencji. Mimo kompaktowych rozmiarów zewnętrznych oferował wyjątkowo przestronne wnętrze, co było zasługą wysokiego dachu i przemyślanej architektury kabiny. Tylne siedzenia można było składać na płasko, a bagażnik – dzięki niskiej krawędzi załadunkowej i twardej powierzchni podłogi – był łatwy do utrzymania w czystości i bardzo funkcjonalny. Vibe był idealnym wyborem dla młodych rodzin, osób aktywnych i mieszkańców miast.
Technologia Toyoty pod maską
Jednym z największych atutów Pontiaca Vibe I była jego techniczna bliskość z Toyotą Matrix oraz Corollą. W praktyce oznaczało to dostęp do sprawdzonych, oszczędnych i bezawaryjnych silników Toyoty, a także wysokiej jakości zespołów mechanicznych. Bazowa wersja modelu wyposażona była w czterocylindrowy silnik 1.8 l o mocy około 130 KM, natomiast wersja GT otrzymała mocniejszą, wysokoobrotową jednostkę 1.8 l DOHC VVT-i o mocy 180 KM, pochodzącą z Toyoty Celica GT-S.
Wersje wyposażenia i napęd
Vibe I był dostępny w kilku wersjach – standardowej, GT oraz z napędem na wszystkie koła (AWD). Ta ostatnia oferowała lepszą trakcję w trudniejszych warunkach pogodowych i była chętnie wybierana w regionach o zimnym klimacie. Wersja GT natomiast przyciągała entuzjastów dynamicznej jazdy, dzięki sportowej charakterystyce i możliwości współpracy z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Osiągi i codzienna użyteczność
Dzięki lekkiej konstrukcji i wydajnym silnikom, Vibe I oferował zaskakująco dobre osiągi jak na kompaktowego hatchbacka. Jednocześnie zachowywał umiarkowane zużycie paliwa, co czyniło go rozsądnym wyborem dla osób zwracających uwagę na koszty eksploatacji. Komfort jazdy oraz przestrzeń w kabinie były jednymi z najlepiej ocenianych cech tego modelu w testach konsumenckich.
Pozostawione wrażenie
Pontiac Vibe I pozostaje do dziś jednym z bardziej udanych przykładów współpracy pomiędzy amerykańskim i japońskim przemysłem motoryzacyjnym. Jego trwałość, niskie koszty utrzymania i praktyczny charakter sprawiają, że nadal cieszy się uznaniem na rynku wtórnym. Dla wielu kierowców był to samochód, który łączył przyjemność z jazdy z codzienną funkcjonalnością – bez kompromisów.
