Suzuki Celerio II [FE] Suzuki Celerio drugiej generacji, oznaczonej symbolem FE, zadebiutowało w 2014 roku jako globalny miejski samochód segmentu A. Zastępując model Alto, Celerio zostało zaprojektowane z myślą o kierowcach szukających niedrogiego, oszczędnego i kompaktowego pojazdu, który poradzi sobie zarówno w zatłoczonym mieście, jak i podczas dłuższych tras. Dzięki przemyślanej konstrukcji, niskim kosztom eksploatacji i solidnemu wyposażeniu, model ten szybko zdobył uznanie na wielu rynkach – od Europy po Azję.
Design i przestronność
Mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych, Celerio FE imponuje przestronnością wnętrza. Nadwozie o długości nieco ponad 3,6 metra skrywa kabinę, która oferuje zaskakująco dużo miejsca dla czterech dorosłych osób. Prosta, ale schludna stylistyka nadwozia została zaprojektowana z naciskiem na funkcjonalność i dobrą widoczność. Duże przeszklenia, wysoka pozycja za kierownicą oraz kompaktowy promień skrętu czynią z Celerio doskonałego towarzysza miejskich podróży.
Napęd i osiągi
Pod maską Suzuki Celerio II pracuje zazwyczaj trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1.0 litra. W Europie oferowana była głównie jednostka K10B oraz jej unowocześniona wersja K10C Dualjet, charakteryzująca się niższym zużyciem paliwa i emisją CO₂. W zależności od wersji, silnik rozwijał moc około 68-79 KM. W parze z jednostką napędową mogła pracować 5-biegowa skrzynia manualna lub zautomatyzowana przekładnia Easy-R, która była ciekawą alternatywą dla osób poszukujących automatu w niskim segmencie cenowym.
Wyposażenie i technologie
Celerio, mimo że klasyfikowany jako samochód budżetowy, oferował przyzwoity poziom wyposażenia. W wyższych wersjach wyposażeniowych dostępne były takie elementy jak klimatyzacja, centralny zamek, elektryczne szyby, komputer pokładowy czy system multimedialny z Bluetooth. Na niektórych rynkach pojawiły się także opcje z ekranem dotykowym i kamerą cofania. Duży nacisk położono również na bezpieczeństwo – model otrzymał m.in. system ABS z EBD, poduszki powietrzne oraz opcjonalny system kontroli trakcji.
Praktyczność na co dzień
Jednym z największych atutów Suzuki Celerio II jest jego praktyczność. Pomimo kompaktowych wymiarów, bagażnik oferuje aż 254 litry pojemności, co czyni go jednym z największych w klasie. Składane oparcia tylnej kanapy umożliwiają zwiększenie przestrzeni ładunkowej, co ułatwia przewóz większych przedmiotów. Dzięki oszczędnemu silnikowi, niskiej masie własnej i prostej konstrukcji, samochód charakteryzuje się bardzo niskimi kosztami eksploatacji – zarówno pod względem spalania, jak i serwisowania.
Suzuki Celerio II na rynku
Model FE był produkowany do około 2020 roku (w zależności od rynku), a w niektórych krajach azjatyckich wciąż jest oferowany w odświeżonej formie. W Europie Celerio został wycofany z oferty głównie z powodu zaostrzonych norm emisji spalin. Na rynku wtórnym pozostaje jednak atrakcyjną propozycją dla osób poszukujących ekonomicznego, niezawodnego i łatwego w manewrowaniu samochodu miejskiego. Jego prostota konstrukcji i sprawdzony napęd sprawiają, że jest to model szczególnie ceniony przez kierowców początkujących oraz osoby starsze.
Podsumowanie
Suzuki Celerio II [FE] to kwintesencja miejskiego auta – kompaktowe, oszczędne, praktyczne i niezawodne. Choć nie oferuje luksusów ani sportowych osiągów, doskonale spełnia swoją podstawową funkcję: bezproblemowego transportu z punktu A do punktu B. Dla wielu użytkowników jest to właśnie ten typ samochodu, który daje się lubić za swoją prostotę, przemyślaną funkcjonalność i niskie koszty utrzymania.
