Mazda RX-7 I [SA / FB] Mazda RX-7 I generacji, oznaczona kodami SA i FB, zadebiutowała na rynku w 1978 roku i była pierwszym modelem Mazdy wyposażonym w silnik rotacyjny Wankla. Ten lekki i kompaktowy roadster szybko zdobył uznanie za swoje sportowe właściwości jezdne oraz nowatorskie rozwiązania techniczne. Produkcja trwała do 1985 roku, a RX-7 I generacji stał się kamieniem milowym w historii japońskiej motoryzacji.
Design i konstrukcja
RX-7 I generacji charakteryzował się prostą, ale dynamiczną sylwetką z niskim profilem nadwozia i smukłą linią maski, która podkreślała sportowy charakter auta. Samochód był stosunkowo lekki, co w połączeniu z nisko umieszczonym środkiem ciężkości zapewniało znakomite prowadzenie i zwinność na drodze. Przód zdobiły charakterystyczne, wysuwane reflektory, które były popularnym elementem stylistycznym tamtej epoki.
Silnik i osiągi
Pod maską RX-7 I generacji znalazł się dwuwirnikowy silnik rotacyjny o pojemności 1,1 litra (13B), który wyróżniał się wysoką kulturą pracy oraz dużą mocą w stosunku do niewielkiej masy jednostki. Początkowo oferowano wersje o mocy od około 100 do 135 koni mechanicznych, co pozwalało na dynamiczną jazdę i konkurencyjne osiągi w segmencie aut sportowych. Silnik rotacyjny zapewniał też wyjątkowo wysoką prędkość obrotową, co było jedną z cech charakterystycznych RX-7.
Technologia i wyposażenie
RX-7 SA/FB był jednym z pierwszych modeli, który łączył zaawansowaną technologię z przystępną ceną. Mazda postawiła na innowacje, oferując m.in. niezależne zawieszenie na wszystkich kołach, co poprawiało komfort i stabilność jazdy. Wnętrze auta było minimalistyczne, ale ergonomiczne, skupiając się na potrzebach kierowcy i zapewnieniu sportowych doznań podczas jazdy.
Dziedzictwo pierwszej generacji RX-7
Mazda RX-7 I generacji zdobyła status kultowego auta sportowego, które zapoczątkowało długą tradycję rotacyjnych silników w Mazdzie. Model ten przyciągnął entuzjastów dzięki swojej niezawodności, oryginalności i świetnym osiągom, a jednocześnie był przystępny cenowo. RX-7 SA/FB po dziś dzień pozostaje cenionym klasykiem, symbolizującym pionierskie podejście Mazdy do motoryzacji oraz pasję do innowacji.
