Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 159 zadebiutowała w 2005 roku jako następca popularnej Alfy 156, wnosząc do oferty włoskiej marki zupełnie nową jakość pod względem technologii, bezpieczeństwa i stylu. Model ten powstał we współpracy z GM i był oparty na platformie Premium, zaprojektowanej z myślą o autach klasy wyższej. Dzięki temu 159 łączyła w sobie sportowe emocje z komfortem i solidnością, której wcześniej czasem brakowało włoskim sedanom.
Design, który przyciąga spojrzenia
Za projekt nadwozia Alfy Romeo 159 odpowiadał Giorgetto Giugiaro i jego studio Italdesign. Efektem tej współpracy była dynamiczna sylwetka z muskularnymi nadkolami, nisko osadzonym przodem i charakterystycznymi, potrójnymi reflektorami. Samochód wyglądał agresywnie i prestiżowo, co czyniło go jednym z najpiękniejszych sedanów swojej epoki. W 2006 roku do gamy dołączyło również stylowe kombi – Alfa Romeo 159 Sportwagon – które łączyło funkcjonalność z eleganckim wyglądem.
Wnętrze – włoski styl i niemiecka solidność
W kabinie Alfy 159 uwagę zwracała wysoka jakość materiałów i staranne wykończenie. Deska rozdzielcza została skierowana w stronę kierowcy, a trzy klasyczne zegary dodawały wnętrzu sportowego charakteru. Fotele były wygodne i dobrze wyprofilowane, zarówno w podstawowych, jak i sportowych wersjach. W zależności od wersji wyposażenia, kierowcy mogli korzystać z klimatyzacji dwustrefowej, nawigacji, tempomatu, systemu Blue&Me czy skórzanej tapicerki.
Szeroka gama silnikowa
Alfa 159 była oferowana z bogatym wyborem jednostek napędowych – od czterocylindrowych benzynowych 1.8 i 1.9, przez turbodoładowane 2.0 JTS, aż po potężne 3.2 V6 o mocy 260 KM, opracowane wspólnie z Holdenem. Dużą popularnością cieszyły się również silniki wysokoprężne JTDm – zwłaszcza wersje 1.9 i 2.4 – cenione za dobre osiągi i umiarkowane zużycie paliwa. W ofercie pojawiły się też egzemplarze z napędem na cztery koła Q4 oraz z automatyczną skrzynią biegów Selespeed lub klasycznym Tiptronic.
Bezpieczeństwo i prowadzenie
Jedną z największych zalet Alfy Romeo 159 było solidne zawieszenie i doskonałe prowadzenie. Samochód świetnie trzymał się drogi, oferując precyzyjne zachowanie w zakrętach i wysoką stabilność przy dużych prędkościach. Dodatkowo, konstrukcja nadwozia była wyjątkowo sztywna, co przełożyło się nie tylko na lepsze wrażenia z jazdy, ale również na wysoki poziom bezpieczeństwa – 159 zdobyła 5 gwiazdek w testach Euro NCAP.
Ewolucja i zakończenie produkcji
W 2008 roku model przeszedł delikatną modernizację, poprawiono m.in. jakość wykończenia i wprowadzono bardziej oszczędne jednostki napędowe. Mimo że 159 była ceniona za wygląd i prowadzenie, nigdy nie osiągnęła dużej sprzedaży – m.in. z powodu swojej masy własnej i konkurencji ze strony niemieckich marek premium. Produkcję zakończono w 2011 roku, a następcą została Alfa Romeo Giulia – powrót do napędu na tylne koła i jeszcze większego nacisku na sportowe DNA.
Dziedzictwo i pozycja wśród youngtimerów
Dziś Alfa Romeo 159 cieszy się coraz większym uznaniem wśród entuzjastów motoryzacji. Za relatywnie niewielką cenę oferuje wyjątkowy styl, świetne prowadzenie i bogate wyposażenie. Szczególnie poszukiwane są dobrze utrzymane egzemplarze z mocnymi silnikami i napędem Q4. To auto, które nie tylko dobrze wygląda, ale także dostarcza emocji, których trudno szukać w większości współczesnych samochodów tego segmentu.
