Jaguar XJ I [SERIA III] Jaguar XJ I Seria III, produkowany w latach 1979–1992, to ostatnia i zarazem najbardziej zaawansowana wersja pierwszej generacji modelu XJ. Ta seria przyniosła znaczące zmiany stylistyczne i techniczne, które pozwoliły utrzymać konkurencyjność samochodu na rynku luksusowych limuzyn przez ponad dekadę. Zaprojektowana we współpracy z włoskim studiem Pininfarina, Seria III łączyła klasyczną brytyjską elegancję z nowoczesnym, subtelnie odświeżonym designem oraz wyższym poziomem komfortu.
Odświeżona stylistyka nadwozia
Najbardziej charakterystyczną cechą Serii III była zmieniona linia nadwozia, z wyraźnie większymi powierzchniami przeszkleń, które poprawiły widoczność i nadały samochodowi lżejszy, bardziej nowoczesny wygląd. Projektanci skupili się także na zaokrągleniu krawędzi oraz wprowadzeniu nowoczesnych detali, takich jak mniejsze, ale bardziej efektowne reflektory i zmodyfikowane zderzaki, które były teraz zintegrowane i lepiej spełniały normy bezpieczeństwa. Nadwozie zyskało też większą sztywność, co poprawiło prowadzenie i komfort jazdy.
Komfort i wyposażenie wnętrza
Wnętrze Jaguara XJ Serii III przeszło istotną modernizację. Poprawiono ergonomię i jakość materiałów – pojawiły się lepszej jakości skóry i nowe rodzaje drewnianych wykończeń, które dodawały wnętrzu klasy i luksusu. Panel instrumentów został zmodernizowany, a wiele przełączników i elementów sterujących zostało przeniesionych na wygodniejsze miejsca. W standardzie pojawiły się także ulepszone systemy klimatyzacji i dźwięku, podnoszące komfort podróży na długich dystansach.
Oferta silnikowa
Seria III kontynuowała stosowanie sprawdzonych jednostek napędowych – rzędowych sześciocylindrowych silników XK o pojemnościach 2.8 oraz 4.2 litra, a także potężnego V12 o pojemności 5.3 litra. Silniki te oferowały połączenie płynnej pracy z mocą wystarczającą do dynamicznej jazdy i komfortowego pokonywania dużych odległości. Dostępne były zarówno manualne, jak i automatyczne skrzynie biegów, choć większość egzemplarzy wyposażono w automatyczne przekładnie.
Nowoczesne technologie i bezpieczeństwo
Jaguar w Serii III zastosował szereg ulepszeń technicznych, które miały zwiększyć bezpieczeństwo i poprawić właściwości jezdne. Zastosowano bardziej zaawansowane zawieszenie, które lepiej tłumiło nierówności i poprawiało stabilność na zakrętach. Układ hamulcowy został wyposażony w wspomaganie i tarcze na wszystkich kołach, co podnosiło skuteczność hamowania. Dodatkowo, poprawiono izolację akustyczną oraz wprowadzono systemy przeciwpoślizgowe w niektórych wersjach.
Znaczenie dla marki i dziedzictwo
Seria III Jaguara XJ I była symbolem trwałości i sukcesu modelu, który od ponad dwóch dekad pozostawał w produkcji. Dzięki licznym usprawnieniom, XJ Serii III mógł konkurować z młodszymi rywalami, oferując klasyczny styl z nowoczesnymi udogodnieniami. Ten model utrzymał silną pozycję Jaguara na rynku luksusowych limuzyn i stał się jednym z najbardziej cenionych klasyków brytyjskiej motoryzacji. Jego wpływ na rozwój marki i design luksusowych samochodów jest nie do przecenienia.
Podsumowanie
Jaguar XJ I Seria III to doskonały przykład, jak można ewoluować klasyczny model, zachowując jego charakter i jednocześnie dostosowując go do zmieniających się standardów motoryzacyjnych. Połączenie eleganckiego designu, komfortu, mocnych silników i nowoczesnych rozwiązań technicznych sprawiło, że samochód ten do dziś pozostaje symbolem brytyjskiej klasy i luksusu na czterech kołach.
