Mitsubishi Lancer III Mitsubishi Lancer III zadebiutował w 1982 roku, prezentując zupełnie nowe podejście do konstrukcji i stylistyki kompaktowego sedana. Była to generacja, która przyniosła spore zmiany technologiczne oraz zwiększoną uwagę na komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Dzięki nowoczesnej jak na ówczesne czasy konstrukcji i szerokiemu wachlarzowi wersji nadwoziowych, Lancer III zyskał popularność na całym świecie, kontynuując sukces swoich poprzedników.
Nowoczesny design i funkcjonalność
Trzecia generacja Lancera porzuciła kanciaste kształty charakterystyczne dla lat 70. na rzecz bardziej opływowych, zaokrąglonych linii. Samochód był oferowany w kilku wersjach nadwoziowych, w tym jako czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowy liftback, dwudrzwiowe coupe, a także rzadziej spotykane trzy- i pięciodrzwiowe hatchbacki. Taka różnorodność pozwalała dopasować pojazd do różnych grup odbiorców, od rodzin po młodych kierowców szukających sportowego stylu.
Paleta silników i innowacje
W zależności od rynku, Mitsubishi Lancer III był dostępny z jednostkami benzynowymi o pojemnościach od 1.2 do 1.8 litra, a także z silnikami wysokoprężnymi. Wersje z oznaczeniem „Turbo” oferowały znacznie wyższe osiągi, dzięki turbodoładowanym jednostkom o mocy nawet 135 KM. Jednym z ciekawszych wariantów była wersja GT Turbo, która w niektórych regionach była uznawana za prekursora sportowej linii Lancerów, zakończonej później legendarnym Evo.
Napęd na cztery koła i technologia
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na auta z napędem na wszystkie koła, Mitsubishi wprowadziło wersje 4WD. Był to ważny krok, który dał początek tradycji stosowania zaawansowanych układów napędowych w przyszłych generacjach Lancera. Dodatkowo, niektóre warianty wyposażono w elektroniczne układy wspomagające, takie jak cyfrowe wyświetlacze czy sterowanie automatyczną skrzynią biegów, co w latach 80. było rzadkością w segmencie kompaktowym.
Lancer w motorsporcie
Mitsubishi nie zrezygnowało również z udziału w rajdach, wystawiając modele Lancer III w wielu imprezach krajowych i międzynarodowych. Choć nie były to jeszcze pełnoprawne wersje rajdowe, doświadczenie zdobyte w tym czasie miało ogromne znaczenie dla rozwoju późniejszych generacji z serii Evolution.
Produkcja i popularność
Produkcja Lancer III trwała do 1991 roku, a model był montowany nie tylko w Japonii, ale również w wielu innych krajach, co świadczyło o jego globalnym sukcesie. Lancer III był oferowany pod różnymi nazwami, w zależności od regionu – w niektórych krajach występował jako Colt czy Mirage, ale zachowywał tożsamość Lancera jako solidnego, przystępnego i trwałego auta.
Podsumowanie
Mitsubishi Lancer III to samochód, który znakomicie łączył nowoczesną stylistykę z funkcjonalnością i szeroką gamą konfiguracji. Był ważnym etapem w ewolucji modelu, przygotowując grunt pod bardziej zaawansowane generacje, w tym te sportowe. Do dziś pozostaje wspominany przez entuzjastów jako jedno z ciekawszych i bardziej wszechstronnych aut kompaktowych lat 80.
