Mazda 5 I [CR] Mazda 5 pierwszej generacji, oznaczona kodem CR, pojawiła się na rynku w 2005 roku jako odpowiedź japońskiego producenta na rosnące zapotrzebowanie na kompaktowe minivany z praktycznym wnętrzem. Model ten bazował konstrukcyjnie na Mazdzie 3, oferując jednak znacznie większą przestrzeń dla pasażerów i bagażu. Dzięki nowoczesnej stylistyce, funkcjonalnym rozwiązaniom i dopracowanemu zawieszeniu, Mazda 5 I szybko zdobyła popularność wśród rodzin oraz osób potrzebujących przestronnego, ale zwinnego samochodu do codziennego użytku.
Uniwersalna przestrzeń i praktyczne wnętrze
Jednym z największych atutów Mazdy 5 CR była możliwość przewozu do siedmiu pasażerów. Samochód wyposażono w dwa rzędy siedzeń z pełnowymiarowymi fotelami oraz trzeci rząd, który można było złożyć w podłogę, uzyskując płaską przestrzeń ładunkową. Innowacyjne rozwiązanie w postaci przesuwnych drzwi bocznych – rzadko spotykane w tym segmencie – ułatwiało wsiadanie i wysiadanie, szczególnie na zatłoczonych parkingach. Kabina była dobrze doświetlona i oferowała liczne schowki oraz uchwyty, co dodatkowo podnosiło funkcjonalność pojazdu.
Stylistyka z charakterem
Jak na minivana, Mazda 5 I wyróżniała się dynamiczną linią nadwozia. Projektanci zadbali o to, by auto wyglądało lekko i nowocześnie – przedni pas przypominał modele osobowe marki, a przetłoczenia boczne dodawały sylwetce smukłości. Choć minivany nie słyną z atrakcyjnego wyglądu, Mazda 5 była przyjemnym wyjątkiem i zdołała zachować proporcje charakterystyczne raczej dla aut kompaktowych niż typowo rodzinnych.
Paleta silników i właściwości jezdne
W gamie jednostek napędowych znalazły się benzynowe silniki o pojemności 1.8 i 2.0 litra, oferujące odpowiednio 115 i 146 KM, a także turbodiesle 2.0 MZR-CD w wersjach 110 KM i 143 KM. Wszystkie jednostki napędowe dobrze współgrały z 5- lub 6-biegowymi skrzyniami manualnymi, a część wersji była dostępna z automatyczną przekładnią. Mazda 5 I była chwalona za bardzo dobre właściwości jezdne – zawieszenie zestrojono tak, aby zapewniało równowagę między komfortem jazdy a pewnym prowadzeniem, co w połączeniu z precyzyjnym układem kierowniczym czyniło jazdę przyjemną i przewidywalną.
Bezpieczeństwo i wyposażenie
Już w standardzie Mazda 5 I oferowała dobre wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa – systemy ABS i EBD, poduszki powietrzne czołowe i boczne, a w bogatszych wersjach także kurtyny powietrzne. Auto zdobyło przyzwoite wyniki w testach zderzeniowych Euro NCAP, co potwierdzało jego solidność. Na liście opcji znalazły się m.in. automatyczna klimatyzacja, tempomat, radio z obsługą MP3 czy czujniki parkowania.
Podsumowanie
Mazda 5 I [CR] to minivan, który umiejętnie łączył praktyczność z charakterem auta kompaktowego. Przestronne wnętrze, przesuwne drzwi, elastyczna konfiguracja foteli oraz dobre prowadzenie sprawiły, że model ten przez lata był cenionym wyborem wśród rodzin. Nawet dziś, mimo upływu lat, Mazda 5 pierwszej generacji pozostaje interesującą opcją na rynku wtórnym – szczególnie dla tych, którzy potrzebują niezawodnego i funkcjonalnego samochodu z japońską solidnością.
Biały/Chrom (bezbarwny)
Niebieski (antyrefleksyjny)
