Torba do bagażnika do zastosowania w Volkswagen Passat B1 [Typ 32]

Zastosowanie

Volkswagen Passat B1 [Typ 32]Inne możliwe nazwy tego modelu:
Carat, Corsar, Magotan, Quantum, Santana
Roczniki: 1973 - 1981

Volkswagen Passat B1 [Typ 32]

Volkswagen Passat B1, znany również jako Typ 32, zadebiutował w 1973 roku jako jeden z filarów nowej strategii marki, mającej na celu unowocześnienie oferty i uniezależnienie się od konstrukcji opartych na Garbusie. Model ten stał się fundamentem dla kolejnych generacji i początkiem jednej z najdłużej istniejących serii samochodów w historii koncernu z Wolfsburga.

Nowoczesność według Volkswagena

Passat B1 powstał w oparciu o platformę Audi 80 B1, co oznaczało zastosowanie nowoczesnych, przednionapędowych rozwiązań konstrukcyjnych oraz poprzecznie montowanych silników chłodzonych cieczą. Było to znaczące odejście od przestarzałego układu z tylnym napędem i chłodzeniem powietrzem znanego z wcześniejszych modeli VW. Projekt nadwozia opracowany przez Giorgetto Giugiaro cechował się prostotą i funkcjonalnością, co doskonale wpisało się w gusta klientów lat 70.

Wersje nadwoziowe i wyposażenie

Volkswagen oferował Passata B1 w kilku wariantach nadwoziowych: jako klasycznego trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka oraz praktyczne kombi (Variant). Auto szybko zdobyło popularność w Europie dzięki dużej przestrzeni ładunkowej, prostocie obsługi i niezłej ekonomii paliwowej. Na początku lat 80. oferowano również wersję coupe o nazwie Passat TS, która wyróżniała się bardziej dynamiczną linią.

Paleta silników

Pod maską Passata B1 można było znaleźć głównie silniki benzynowe o pojemności od 1.3 do 1.6 litra, pochodzące z gamy Audi. Były to jednostki sprawdzone, proste w obsłudze i stosunkowo trwałe. W 1978 roku wprowadzono także pierwszego diesla 1.5 D, który miał odpowiadać na rosnące zapotrzebowanie rynku na ekonomiczne rozwiązania, szczególnie po kryzysie paliwowym.

Modernizacja i dalszy rozwój

W 1977 roku Passat B1 przeszedł lifting, który objął m.in. zmieniony pas przedni, z nowymi reflektorami i zderzakami, a także poprawione wnętrze. Te zmiany miały na celu utrzymanie konkurencyjności na coraz bardziej nasyconym rynku samochodów rodzinnych. Model był produkowany aż do 1981 roku, kiedy to zastąpiła go druga generacja – Passat B2.

Znaczenie dla marki

Passat B1 był nie tylko pierwszym modelem tej serii, ale także kluczowym krokiem Volkswagena w stronę nowoczesnej motoryzacji. Ugruntował pozycję marki w segmencie średniej klasy i udowodnił, że producent potrafi tworzyć pojazdy nie tylko trwałe, ale też innowacyjne i atrakcyjne stylistycznie. Do dziś model ten jest doceniany przez kolekcjonerów za swoją prostotę, klasyczną linię oraz znaczenie historyczne.

Podsumowanie

Volkswagen Passat B1 (Typ 32) to ikona początku nowej ery dla niemieckiego producenta. Przemyślany projekt, nowoczesna technologia i ponadczasowy styl sprawiły, że model ten zapisał się na trwałe w historii motoryzacji. Choć od jego debiutu minęło już wiele dekad, nadal pozostaje przykładem udanego mariażu funkcjonalności z innowacyjnością.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Rodzaj splotu

Duże oczka

Opis

Torba ułatwia utrzymanie porządku w bagażniku Twojego auta. Pozwala utrzymać mniejsze przedmioty w jednym miejscu w czasie jazdy. Elastyczne gumy umożliwiają montaż siatki niezależnie od rozstawu uchwytów.

Sposoby montażu

W zależności od wersji auta:
- Zagłówki tylnych siedzeń
- Mocowania/zatrzaski foteli
- Uchwyty/haczyki umiejscowione po bokach bagażnika (przy siedzeniach, na środku lub na początku bagażnika).