Uniwersalna mata gumowa do bagażnika do zastosowania w Mitsubishi L200 II

Name: Uniwersalna mata gumowa do bagażnika m.in. dla Mitsubishi L200 II
Brand: THOMASSS
SKU: MATA
Price: 149.35 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Mitsubishi L200 IIInne możliwe nazwy tego modelu:
Cyclone II, Forte II, Magnum II, Mighty Max II, Strada II, Triton
Roczniki: 1986 - 1996

Mitsubishi L200 II

Mitsubishi L200 II, produkowany w latach 1986–1996, stanowi drugą generację popularnego modelu pick-up, który umocnił pozycję japońskiego producenta na światowym rynku aut użytkowych. W porównaniu do poprzednika, ta odsłona L200 przyniosła szereg istotnych ulepszeń zarówno w zakresie designu, jak i technologii, dzięki czemu zyskała większy komfort i uniwersalność, nie tracąc przy tym swojej legendarnej wytrzymałości.

Nowoczesna stylistyka i poprawiona ergonomia

Druga generacja L200 zaprezentowała bardziej zaokrąglone i nowoczesne kształty nadwozia, które dobrze wpisywały się w stylistykę końca lat 80. i początku 90. Auto zyskało większe gabaryty, co przełożyło się na przestronniejsze wnętrze oraz poprawę komfortu jazdy. Kabina została staranniej wykończona, z lepszym układem ergonomii i bardziej przemyślanym rozplanowaniem elementów sterujących, co ułatwiało codzienne użytkowanie.

Rozbudowana gama silnikowa i napęd 4x4

W L200 II Mitsubishi oferowało szeroki wybór jednostek napędowych. Wśród nich znalazły się zarówno benzynowe silniki czterocylindrowe o pojemnościach od 2.0 do 2.4 litra, jak i nowoczesne wysokoprężne turbodiesle o mocy dostosowanej do różnorodnych potrzeb użytkowników. Klienci mogli wybierać między napędem na tylne koła a wersją 4x4, wyposażoną w systemy pozwalające na płynną zmianę trybów jazdy, co sprawiało, że L200 stał się bardzo wszechstronnym pojazdem – od miejskich dróg po wymagające trasy terenowe.

Poprawione właściwości jezdne i bezpieczeństwo

Dzięki zastosowaniu nowocześniejszych rozwiązań zawieszenia i układu kierowniczego, druga generacja L200 oferowała lepszą stabilność i kontrolę nad pojazdem. Zwiększono także poziom bezpieczeństwa, wprowadzając m.in. lepsze systemy hamulcowe oraz wzmocnioną konstrukcję kabiny, co było odpowiedzią na rosnące oczekiwania użytkowników dotyczące ochrony podczas jazdy.

Funkcjonalność i użytkowość

Mitsubishi L200 II pozostał przede wszystkim narzędziem pracy, ale jednocześnie zwiększył swoje możliwości w zakresie codziennego komfortu. Przestronna kabina pozwalała na wygodną podróż nawet trzem osobom, a ładowność i pojemność skrzyni ładunkowej spełniały oczekiwania profesjonalistów. Samochód znakomicie radził sobie z przewozem ciężkich materiałów, a jego konstrukcja umożliwiała eksploatację w trudnych warunkach terenowych oraz klimatycznych.

Globalny sukces i trwałość

L200 II zyskał uznanie na rynkach na całym świecie – od Ameryki Północnej, przez Europę, aż po Azję i Australię. Jego niezawodność i prostota eksploatacji przyczyniły się do tego, że był chętnie wykorzystywany przez firmy budowlane, rolników oraz przedsiębiorców potrzebujących wytrzymałego pojazdu. Mimo upływu lat wiele egzemplarzy tej generacji nadal pozostaje w użyciu, co świadczy o solidności konstrukcji i jakości wykonania.

Podsumowanie

Mitsubishi L200 II to krok naprzód w rozwoju jednego z najbardziej rozpoznawalnych pick-upów na rynku. Łączył w sobie trwałość i praktyczność poprzednika z większym komfortem i nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. To auto, które sprostało oczekiwaniom zarówno użytkowników profesjonalnych, jak i tych, którzy cenią sobie uniwersalność oraz niezawodność w codziennej eksploatacji.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Opis

Produkt jest tańszym produktem półuniwersalnym (niededykowanym). Można go zastosować w powyższych modelach aut. Stopień pokrycia przestrzeni bagażnikowej wynosi ok. 90%. Mata jest prostokątna, ma szerokość 1 metra i długość równą długości bagażnika (maksymalnie 115cm), przy tolerancji ok. 5cm. Na zdjęciach poglądowych mogą Państwo zobaczyć, jak mata wygląda w rzeczywistości po założeniu w przykładowych autach. Zaletą maty gumowej nad matami polietylenowymi (z tworzywa sztucznego / plastiku) jest przede wszystkim to, że mata lepiej przylega do powierzchni bagażnika nie mając tendencji do przemieszczania się, a jej gumowa powierzchnia lepiej utrzymuje przedmioty w bagażniku (w przeciwieństwie do mat polietylenowych, których powierzchnia jest bardzo śliska).