Uniwersalna mata gumowa do bagażnika do zastosowania w Toyota Hilux IV [N50 / N60 / N70]

Name: Uniwersalna mata gumowa do bagażnika m.in. dla Toyota Hilux IV [N50/N60/N70]
Brand: THOMASSS
SKU: MATA
Price: 149.35 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Toyota Hilux IV [N50 / N60 / N70]Inne możliwe nazwy tego modelu:
Fortuner, Hilux Surf, Pickup, SportRider, SW4
Roczniki: 1983 - 1988

Toyota Hilux IV [N50 / N60 / N70]

Toyota Hilux czwartej generacji, oznaczona jako N50, N60 i N70, zadebiutowała w 1983 roku i była produkowana do 1988 roku. To właśnie ten model ostatecznie ugruntował pozycję Hiluxa jako niezawodnego i wszechstronnego pick-upa, gotowego do pracy w najtrudniejszych warunkach na całym świecie. Czwarta generacja przyniosła szereg zmian konstrukcyjnych oraz estetycznych, które uczyniły Hiluxa jeszcze bardziej funkcjonalnym i trwałym.

Nowocześniejsza stylistyka i wzmocniona konstrukcja

Hilux IV otrzymał nową, bardziej opływową sylwetkę, z zachowaniem charakterystycznej dla pick-upów masywności. Kabina zyskała więcej przestrzeni, a linia nadwozia została dopracowana pod względem aerodynamiki i estetyki. Rama pojazdu została wzmocniona, co znacząco poprawiło jego wytrzymałość, zarówno na szosie, jak i w terenie.

Wersje z napędem 4x4 i nowoczesne zawieszenie

Szczególnie dużą popularność zyskały modele z napędem na cztery koła, zwłaszcza seria N60. Dzięki zastosowaniu niezależnego przedniego zawieszenia z drążkami skrętnymi, Hilux IV oferował lepszy komfort jazdy w porównaniu do poprzednich generacji, nie tracąc przy tym zdolności terenowych. Napęd 4x4 można było dołączać manualnie, co pozwalało na bardziej efektywne wykorzystanie mocy w wymagającym terenie.

Silniki i warianty nadwoziowe

Toyota oferowała szeroki wybór silników – zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, o pojemnościach od 1.6 do 2.4 litra. Wśród nich dużą popularność zdobył 2.4-litrowy diesel, znany ze swojej niezawodności i niskiego zużycia paliwa. Klienci mogli wybierać między wersjami z pojedynczą kabiną, przedłużoną (Xtra Cab) oraz podwójną (Double Cab), co pozwalało dopasować pojazd do różnych potrzeb – od użytkowania prywatnego po komercyjne.

Globalny sukces i kultowy status

Hilux czwartej generacji cieszył się ogromnym powodzeniem na całym świecie. Jego trwałość, prosta mechanika i doskonałe właściwości jezdne w trudnym terenie sprawiły, że był wybierany przez rolników, budowlańców, służby ratunkowe, a także entuzjastów off-roadu. W wielu krajach stał się wręcz symbolem niezawodności, co przyczyniło się do jego kultowego statusu.

Dziedzictwo kontynuowane przez kolejne generacje

Toyota Hilux IV to model, który ostatecznie zdefiniował DNA tej serii – wytrzymałość, uniwersalność i prostota obsługi. Choć jego produkcja zakończyła się w 1988 roku, to do dziś wiele egzemplarzy pozostaje w eksploatacji, co najlepiej świadczy o jego jakości. Dla miłośników klasycznych pick-upów to jeden z najbardziej cenionych modeli w historii marki Toyota.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Opis

Produkt jest tańszym produktem półuniwersalnym (niededykowanym). Można go zastosować w powyższych modelach aut. Stopień pokrycia przestrzeni bagażnikowej wynosi ok. 90%. Mata jest prostokątna, ma szerokość 1 metra i długość równą długości bagażnika (maksymalnie 115cm), przy tolerancji ok. 5cm. Na zdjęciach poglądowych mogą Państwo zobaczyć, jak mata wygląda w rzeczywistości po założeniu w przykładowych autach. Zaletą maty gumowej nad matami polietylenowymi (z tworzywa sztucznego / plastiku) jest przede wszystkim to, że mata lepiej przylega do powierzchni bagażnika nie mając tendencji do przemieszczania się, a jej gumowa powierzchnia lepiej utrzymuje przedmioty w bagażniku (w przeciwieństwie do mat polietylenowych, których powierzchnia jest bardzo śliska).