Ramka tablicy rejestracyjnej (w pełni metalizowana srebrna) do zastosowania w Jeep Wrangler II [TJ]

Name: Ramka tablicy rejestracyjnej (w pełni metalizowana srebrna) do Jeep Wrangler II [TJ]
Brand: THOMASSS
SKU: RAMKA
Price: 49.35 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Jeep Wrangler II [TJ]
Roczniki: 1996 - 2006

Jeep Wrangler II [TJ]

Jeep Wrangler II generacji, oznaczony symbolem TJ, zadebiutował w 1996 roku jako bezpośredni następca modelu YJ. Choć zachował klasyczny wygląd i dzielność terenową, które były znakiem rozpoznawczym marki, przeszedł szereg technicznych i konstrukcyjnych zmian, które uczyniły go bardziej komfortowym i nowoczesnym w codziennym użytkowaniu. Produkowany do 2006 roku, TJ był pomostem między surową, oldschoolową konstrukcją a współczesnym podejściem do off-roadu.

Powrót do korzeni – stylistyka i konstrukcja

Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą w porównaniu do poprzednika była rezygnacja z kontrowersyjnych prostokątnych reflektorów na rzecz klasycznych, okrągłych – elementu, który przywoływał ducha historycznych Willysów. Wrangler TJ nadal posiadał ramową konstrukcję, zdejmowany dach i możliwość demontażu drzwi, co czyniło go wyjątkowym na tle innych SUV-ów. Zmieniono jednak całkowicie układ zawieszenia – na miejsce resorów piórowych zastosowano sprężyny śrubowe, co znacząco poprawiło komfort jazdy i prowadzenie, zarówno na drodze, jak i w terenie.

Silniki i napęd

Wrangler TJ był oferowany z kilkoma jednostkami napędowymi, w tym czterocylindrowym 2.5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 120 KM oraz legendarną rzędową "szóstką" o pojemności 4.0 litra, generującą 177 do 190 KM w zależności od wersji. W niektórych rynkach dostępne były również silniki diesla. Napęd 4x4 z reduktorem był standardem, a systemy Command-Trac i Rubicon Rock-Trac (w wersjach specjalnych) pozwalały na jeszcze lepsze dostosowanie się do warunków terenowych.

Wersje specjalne i Rubicon

Pod koniec produkcji TJ Jeep wprowadził wersję Rubicon, która do dziś cieszy się statusem kultowej. Wyposażony w blokady mostów, przekładnię o bardzo krótkim przełożeniu reduktora oraz wzmocnione osie Dana 44, Rubicon był gotowy na najcięższe wyzwania terenowe prosto z fabryki. Inne wersje, takie jak Sahara czy Sport, oferowały różne pakiety wyposażenia i dodatków wizualnych, ale zawsze zachowywały terenowy charakter Wranglera.

Wnętrze – proste, ale praktyczne

Kabina TJ-a była funkcjonalna i odporna na trudy użytkowania. Użyte materiały były łatwe do czyszczenia, a układ deski rozdzielczej prosty i ergonomiczny. W zależności od wersji dostępne były manualne i automatyczne skrzynie biegów, klimatyzacja, radio CD, a także opcjonalne systemy audio premium.

Legenda off-roadu

Jeep Wrangler TJ to model, który doskonale łączył cechy klasycznego Jeepa z nowoczesnością. Jego trwałość, możliwości terenowe oraz niepowtarzalny styl uczyniły go ikoną wśród miłośników off-roadu. Do dziś jest ceniony zarówno przez entuzjastów wypraw 4x4, jak i kolekcjonerów, stanowiąc ważny rozdział w historii marki Jeep.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kolor

- spód ramki (część bazowa) w kolorze srebrnym
- listwa zatrzaskowa w kolorze srebrnym

Opis

Polskiej produkcji najwyższej jakości ramka do montażu tablicy rejestracyjnej pojazdu posiadająca wszystkie wymagane atesty (numery atestów znajdują się na produkcie). Najwyższej jakości tworzywo jest bardzo elastyczne, niełamliwe podczas montażu, odporne na działanie warunków atmosferycznych.
Ramka nie wymaga wiercenia dodatkowych otworów. Pasuje do jednorzędowych tablic rejestracyjnych obecnie stosowanych w większości krajów Unii Europejskiej (w tym m.in. w Polsce i w Niemczech).
Bardzo łatwy montaż dzięki zastosowaniu dodatkowej listwy zatrzaskowej na spodzie ramki o szerokości 2cm, która sama w sobie wygląda bardzo estetycznie, a także umożliwia umieszczenie na niej dodatkowej reklamy (np. adresu strony internetowej Twojej firmy itp.).
Wymiary całkowite: 53 cm x 13 cm