Honda Honda NSX Honda NSX II (2016 - 2022)Ramki tablic rejestracyjnych

Ramka tablicy rejestracyjnej (w pełni metalizowana turkusowa) do zastosowania w Honda NSX II

Name: Ramka tablicy rejestracyjnej (w pełni metalizowana turkusowa) do Honda NSX II
Brand: THOMASSS
SKU: RAMKA
Price: 49.35 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Honda NSX II
Roczniki: 2016 - 2022

Honda NSX II

Honda NSX II, wprowadzona na rynek w 2016 roku i produkowana do 2022 roku, była nowoczesną interpretacją kultowego modelu z lat 90. Druga generacja przeszła całkowitą transformację, stając się zaawansowanym technicznie supersamochodem z napędem hybrydowym. Choć z nazwy i ducha kontynuowała dziedzictwo oryginalnego NSX-a, była to konstrukcja stworzona na nowo – z myślą o XXI wieku, oferująca ekstremalne osiągi, nowoczesny design i precyzyjne prowadzenie, wspierane przez zaawansowaną elektronikę.

Hybrydowy układ napędowy – moc i precyzja

Serce drugiej generacji NSX-a stanowił podwójnie doładowany silnik V6 o pojemności 3.5 litra, umieszczony centralnie. Współpracował on z trzema silnikami elektrycznymi – dwa z przodu i jeden pomiędzy silnikiem spalinowym a 9-biegową skrzynią dwusprzęgłową. Taki układ generował łącznie 581 KM, zapewniając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 3 sekundy. Napęd na wszystkie koła był zarządzany przez system SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive), który potrafił błyskawicznie dostosować moment obrotowy na każde z kół, co przekładało się na niezwykle precyzyjne prowadzenie.

Nowoczesna technologia w służbie kierowcy

Honda NSX II została zaprojektowana jako zaawansowany technologicznie samochód sportowy, który ma dawać kierowcy maksymalną kontrolę i pewność za kierownicą. Zastosowanie aktywnego rozdziału momentu obrotowego, adaptacyjnego zawieszenia oraz systemu zarządzania trybami jazdy (Integrated Dynamics System) pozwalało dostosować charakter auta do warunków – od codziennej jazdy po mieście po ostrą rywalizację na torze.

Stylistyka i aerodynamika

Wygląd drugiej generacji NSX-a wyraźnie odróżniał się od poprzednika – linie nadwozia były bardziej agresywne, a projekt uwzględniał nowoczesne wymagania aerodynamiczne. Wloty powietrza, kanały chłodzące, nisko poprowadzony przód i szeroka tylna część nadwozia nadawały samochodowi nie tylko futurystyczny wygląd, ale również optymalizowały opór i chłodzenie układów mechanicznych. Cała karoseria została zbudowana w dużej mierze z aluminium i włókna węglowego, co pozwoliło utrzymać niską masę przy zachowaniu sztywności.

Wnętrze zorientowane na kierowcę

W kabinie NSX-a II panowała sportowa, ale komfortowa atmosfera. Fotele kubełkowe zapewniały znakomite podparcie podczas dynamicznej jazdy, a jednocześnie pozwalały na wygodną podróż na dłuższych dystansach. Cyfrowe zegary, intuicyjne multimedia i wysokiej klasy materiały wykończeniowe tworzyły nowoczesne i ergonomiczne środowisko dla kierowcy.

Ostatni rozdział – wersja Type S

Na zakończenie produkcji, w 2022 roku Honda zaprezentowała limitowaną wersję NSX Type S. Zwiększona moc (do 600 KM), zmodyfikowane zawieszenie, lżejsze elementy nadwozia oraz bardziej agresywna charakterystyka jazdy uczyniły z niej najostrzejszą wersję drugiej generacji. Powstało jedynie 350 egzemplarzy, co dodatkowo podniosło jej kolekcjonerską wartość.

Podsumowanie

Honda NSX II była samochodem, który łączył tradycję z przyszłością. Dzięki zaawansowanemu napędowi hybrydowemu i nowoczesnym rozwiązaniom technicznym pokazała, że supersamochód może być jednocześnie szybki, precyzyjny i użyteczny. Choć jej produkcja została zakończona, NSX II już teraz zapisała się w historii jako jeden z najbardziej zaawansowanych japońskich samochodów sportowych, pozostawiając trwały ślad w świecie motoryzacji.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kolor

- spód ramki (część bazowa) w kolorze turkusowym
- listwa zatrzaskowa w kolorze turkusowym

Opis

Polskiej produkcji najwyższej jakości ramka do montażu tablicy rejestracyjnej pojazdu posiadająca wszystkie wymagane atesty (numery atestów znajdują się na produkcie). Najwyższej jakości tworzywo jest bardzo elastyczne, niełamliwe podczas montażu, odporne na działanie warunków atmosferycznych.
Ramka nie wymaga wiercenia dodatkowych otworów. Pasuje do jednorzędowych tablic rejestracyjnych obecnie stosowanych w większości krajów Unii Europejskiej (w tym m.in. w Polsce i w Niemczech).
Bardzo łatwy montaż dzięki zastosowaniu dodatkowej listwy zatrzaskowej na spodzie ramki o szerokości 2cm, która sama w sobie wygląda bardzo estetycznie, a także umożliwia umieszczenie na niej dodatkowej reklamy (np. adresu strony internetowej Twojej firmy itp.).
Wymiary całkowite: 53 cm x 13 cm