Mitsubishi i-MiEV Mitsubishi i-MiEV, produkowany w latach 2009–2021, to jeden z pierwszych seryjnie produkowanych samochodów elektrycznych na świecie. Ten niewielki, futurystycznie wyglądający model był przełomem zarówno dla japońskiego producenta, jak i dla całej branży motoryzacyjnej. Powstał na bazie spalinowego Mitsubishi i, ale całkowicie przeprojektowany układ napędowy uczynił z niego pełnoprawne auto elektryczne stworzone z myślą o miejskiej mobilności przyszłości.
Innowacyjna koncepcja miejskiego auta
i-MiEV (skrót od Mitsubishi innovative Electric Vehicle) został zaprojektowany jako odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy zeroemisyjne. Bazując na sprawdzonej konstrukcji kei cara, producent postawił na całkowicie elektryczny napęd z tylnym silnikiem i akumulatorami umieszczonymi w podłodze. Dzięki temu udało się zachować przestronność wnętrza, niską masę i kompaktowe wymiary, idealne do poruszania się w zatłoczonych miastach.
Napęd elektryczny i osiągi
Samochód wyposażono w silnik elektryczny o mocy około 49 kW (67 KM), który zapewniał płynne i ciche przyspieszanie, typowe dla pojazdów na prąd. Moment obrotowy dostępny był od zera, co pozwalało na sprawne ruszanie i komfortową jazdę w miejskim ruchu. Zasięg i-MiEV wynosił około 100–160 kilometrów w zależności od stylu jazdy i warunków, co w zupełności wystarczało do codziennego użytkowania na krótkich dystansach. Auto można było ładować zarówno z domowego gniazdka, jak i ze stacji szybkiego ładowania, dzięki gniazdu CHAdeMO.
Praktyczne i przemyślane wnętrze
Wnętrze i-MiEV było proste, ale funkcjonalne. Minimalistyczna deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem informowała o stanie baterii, zasięgu i aktualnym zużyciu energii. Cztery pełnowymiarowe miejsca oraz bagażnik o pojemności około 235 litrów (z możliwością powiększenia po złożeniu siedzeń) czyniły z i-MiEV praktyczny samochód do codziennego użytku. Wysoka pozycja za kierownicą i dobra widoczność zwiększały poczucie kontroli w miejskich warunkach.
Bezpieczeństwo i wyposażenie
Mimo kompaktowych rozmiarów, i-MiEV oferował przyzwoity poziom bezpieczeństwa. W standardzie dostępne były m.in. systemy ABS, ESP, poduszki powietrzne oraz wzmacniana struktura nadwozia chroniąca akumulatory. W wersjach przeznaczonych na rynki europejskie i amerykańskie Mitsubishi zadbało również o dodatkowe elementy wyposażenia, takie jak klimatyzacja, radio, elektryczne szyby i podgrzewane fotele.
Rola pioniera elektromobilności
Mitsubishi i-MiEV był jednym z pierwszych masowo dostępnych pojazdów elektrycznych na świecie i wyznaczył kierunek rozwoju dla całego segmentu. Jego debiut wyprzedził premierę Nissana Leaf czy BMW i3, a konstrukcja posłużyła jako baza dla bliźniaczych modeli: Citroëna C-Zero i Peugeota iOn. Choć i-MiEV nie zdobył dużej popularności masowej, odegrał kluczową rolę jako technologiczny zwiastun epoki elektromobilności.
Podsumowanie
Mitsubishi i-MiEV to pojazd, który zapisał się w historii jako pionier elektrycznej motoryzacji. Choć nie był autem dla każdego – ze względu na zasięg i cenę – udowodnił, że jazda bez emisji jest możliwa i praktyczna na co dzień. Dziś, mimo zakończenia produkcji, i-MiEV pozostaje ważnym symbolem przemian w motoryzacji oraz atrakcyjnym wyborem dla tych, którzy szukają ekologicznego i oryginalnego środka transportu w mieście.
