0,00 PLN

Toyota Toyota MR2 Toyota MR2 [W30] (1999 - 2007)Wkłady lusterek

Plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Przykłady gniazd, do których przeznaczony jest plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Lewy ogrzewany wkład asferyczny lusterka - z plastikiem montażowym typu E0 i oddalającym szkłem z grzałką [#499] do zastosowania w Toyota MR2 [W30]

Stan

Nowy zamiennik oryginalnego wkładu lusterka

Zastosowanie

Toyota MR2 [W30]Inne możliwe nazwy tego modelu:
MR Roadster, MR-S, MR Roadster, MR-S, MR2 Roadster, MR2 Spyder, MR2 Roadster, MR2 Spyder
Roczniki: 1999 - 2007

Toyota MR2 [W30]

Toyota MR2 [W30], produkowana w latach 1999–2007, to trzecia i zarazem ostatnia generacja popularnego sportowego coupe z centralnie umieszczonym silnikiem. Model ten kontynuował tradycję lekkiej, zwrotnej i dynamicznej maszyny, choć wprowadził bardziej nowoczesne rozwiązania techniczne i odświeżony design, który podkreślał jego sportowy charakter i atrakcyjność na rynku samochodów sportowych lat 2000.

Stylistyka i konstrukcja nadwozia

W30 wyróżniał się opływową sylwetką z miękkimi, zaokrąglonymi liniami, które sprawiały, że samochód prezentował się nowocześnie i aerodynamicznie. Projektanci zadbali o niskie zawieszenie oraz szeroki rozstaw kół, co w połączeniu z centralnym umiejscowieniem silnika zapewniało idealny rozkład masy i doskonałą stabilność na zakrętach. Charakterystyczny tył auta z podwójnymi reflektorami i spoilerem podkreślał sportowy styl.

Silniki i osiągi

Toyota MR2 W30 była wyposażona w kilka wariantów silnikowych, z których najpopularniejszy to 1.8-litrowa jednostka 1ZZ-FED, oferująca moc około 140 KM. Dzięki niskiej masie własnej auta, zapewniała ona zadowalające przyspieszenie i zwinność, choć nie była to już tak agresywna maszyna jak poprzednia generacja turbo. Wersje z manualną skrzynią biegów szczególnie cieszyły się uznaniem wśród entuzjastów sportowej jazdy.

Wnętrze i wyposażenie

W kabinie Toyota MR2 W30 postawiono na ergonomię i komfort. Mimo kompaktowych rozmiarów wnętrza, fotele oferowały dobre podparcie boczne, a kokpit był czytelny i łatwy w obsłudze. Auto wyposażone było w podstawowe systemy bezpieczeństwa oraz nowoczesne dodatki, takie jak klimatyzacja, elektryczne szyby czy system audio, które zwiększały komfort codziennej eksploatacji.

Charakterystyka jazdy i bezpieczeństwo

MR2 W30 słynął z bardzo dobrej zwrotności i stabilności na drodze, co było zasługą niskiego środka ciężkości i precyzyjnego układu kierowniczego. Chociaż brakowało mu już mocy turbo z poprzedniej generacji, samochód wciąż oferował dużą frajdę z prowadzenia, zwłaszcza na krętych trasach. W zakresie bezpieczeństwa Toyota zastosowała standardowe rozwiązania, które odpowiadały wymaganiom początku XXI wieku.

Podsumowanie

Toyota MR2 [W30] to sportowe coupe, które znakomicie łączyło styl, komfort i zwinność, będąc jednocześnie stosunkowo przystępnym w użytkowaniu. Choć nie dorównywało pod względem osiągów wcześniejszej generacji turbo, to wciąż pozostaje cenione przez fanów marki i miłośników lekkich, zwrotnych aut sportowych. MR2 W30 jest idealnym wyborem dla tych, którzy szukają dynamicznego samochodu z wyrazistym charakterem i japońską jakością wykonania.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kształt lustra (numer)

499

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Elementy zestawu

Szkło lusterka
Taśma dwustronnie klejąca ("klej") do przyklejenia szkła (naklejona bezpośrednio do szkła po jego stronie wewnętrznej)
Plastik montażowy z mocowaniem typu E0 (tzw. EURO)
Mata grzewcza (przyklejona bezpośrednio do tafli szkła [pod klejem]), której stosunek powierzchni do powierzchni szkła wynosi aż ok. 60-80% .

Wybierz dodatkowe parametry

Czerwonym tłem oznaczono wybrane parametry

Strona

Lewa (kierowcy)

Prawa (pasażera)

Kształt lustra

4991999 - 2007

Rodzaj szkła (lustra)

Płaskie (nieoddalające)

Sferyczne (oddalające)Zalecane

Asferyczne (oddalające)Wysoce zalecane

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Niebieski (antyrefleksyjny)

Wszystkie warianty zestawów z tym lustrem:

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIABEZ KLEJU (taśmy dwustronnie klejącej)

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIAW zestawie Z KLEJEM - taśmą dwustronnie klejącą

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

Znane nam typy mocowań plastików montażowych stosowanych z tym kształtem lusterka:

Mocowanie E0 (tzw. EURO):

Przeznaczone do gniazd:

Ogrzewanie:

Tak

Nie

Instrukcja montażu

Montaż polega na wpięciu plastiku montażowego w gniazdo znajdujące się wewnątrz lusterka. Następnie konektory przewodów znajdujące się wewnątrz lusterka należy podłączyć do wtyków grzałki umieszczonej bezpośrednio na szkle. Na koniec szkło przykleja się do wpiętego wcześniej plastiku montażowego. Mata grzewcza pokrywa ok. 60-80% szkła.