0,00 PLN

Renault Renault Kerax (1997 - 2013)Wkłady lusterek

Plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Przykłady gniazd, do których przeznaczony jest plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Lewy ogrzewany wkład lusterka - z plastikiem montażowym typu E0 i płaskim nieoddalającym szkłem z grzałką [#644] do zastosowania w Renault Kerax

Stan

Nowy zamiennik oryginalnego wkładu lusterka

Zastosowanie

Renault Kerax
Roczniki: 1997 - 2013

Renault Kerax

Renault Kerax, produkowany w latach 1997–2013, to ciężarówka klasy ciężkiej, która zyskała uznanie przede wszystkim w sektorze budowlanym i transportowym. Model ten wyróżniał się solidną konstrukcją, dużą wytrzymałością oraz wszechstronnością, co sprawiło, że zdobył popularność wśród przedsiębiorstw potrzebujących niezawodnego pojazdu do pracy w trudnych warunkach.

Design i konstrukcja

Kerax charakteryzował się prostą, ale funkcjonalną stylistyką, skoncentrowaną na trwałości i ergonomii. Kabina oferowała komfortowe warunki dla kierowcy, z nowoczesnym jak na swoje czasy wyposażeniem i dobrą widocznością. Konstrukcja podwozia została zaprojektowana tak, aby sprostać dużym obciążeniom, a zastosowanie wysokiej jakości materiałów zapewniało długą żywotność pojazdu nawet w wymagających warunkach terenowych.

Silniki i osiągi

Pod maską Renault Kerax znajdowały się wydajne jednostki wysokoprężne, spełniające normy emisji spalin obowiązujące w różnych okresach produkcji. Silniki te cechowały się dużą mocą i momentem obrotowym, co przekładało się na znakomite właściwości jezdne, zarówno podczas transportu ciężkich ładunków, jak i jazdy w terenie. Model oferował różne konfiguracje osi i napędów, umożliwiając dopasowanie pojazdu do specyficznych potrzeb użytkowników.

Zastosowanie i wszechstronność

Renault Kerax był wszechstronnym ciężarowym samochodem roboczym, wykorzystywanym głównie w branży budowlanej, ale również w transporcie długodystansowym czy jako podstawa do zabudów specjalistycznych, takich jak wywrotki, betonomieszarki czy pojazdy strażackie. Solidna konstrukcja oraz niezawodność mechaniczna pozwalały na użytkowanie go w trudnych warunkach, w tym na placach budowy, w górskich rejonach czy na terenach o słabej infrastrukturze.

Bezpieczeństwo i komfort

Choć Kerax był przede wszystkim narzędziem pracy, producent nie zaniedbał kwestii bezpieczeństwa i komfortu. Wyposażenie kabiny obejmowało ergonomiczne fotele, systemy wspomagające jazdę oraz podstawowe systemy bezpieczeństwa. Stopniowo wprowadzano także nowocześniejsze technologie, poprawiające kontrolę nad pojazdem oraz komfort kierowcy podczas długich tras.

Podsumowanie

Renault Kerax to model, który w swojej klasie zdobył renomę dzięki trwałości, mocy i wszechstronności zastosowań. Produkowany przez ponad 15 lat, pozostaje symbolem ciężkiej pracy i niezawodności na rynku samochodów ciężarowych. Jego sukces wynikał z umiejętnego połączenia solidnej konstrukcji z technicznymi rozwiązaniami dostosowanymi do wymagań przemysłu budowlanego i transportowego.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kształt lustra (numer)

644

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Elementy zestawu

Szkło lusterka
Taśma dwustronnie klejąca ("klej") do przyklejenia szkła (naklejona bezpośrednio do szkła po jego stronie wewnętrznej)
Plastik montażowy z mocowaniem typu E0 (tzw. EURO)
Mata grzewcza (przyklejona bezpośrednio do tafli szkła [pod klejem]), której stosunek powierzchni do powierzchni szkła wynosi aż ok. 60-80% .

Wybierz dodatkowe parametry

Czerwonym tłem oznaczono wybrane parametry

Strona

Lewa (kierowcy)

Prawa (pasażera)

Kształt lustra

6441997 - 2013

Rodzaj szkła (lustra)

Płaskie (nieoddalające)

Sferyczne (oddalające)Zalecane

Asferyczne (oddalające)Wysoce zalecane

Wszystkie warianty zestawów z tym lustrem:

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIABEZ KLEJU (taśmy dwustronnie klejącej)

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIAW zestawie Z KLEJEM - taśmą dwustronnie klejącą

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

Znane nam typy mocowań plastików montażowych stosowanych z tym kształtem lusterka:

Mocowanie E0 (tzw. EURO):

Przeznaczone do gniazd:

Ogrzewanie:

Tak

Nie

Instrukcja montażu

Montaż polega na wpięciu plastiku montażowego w gniazdo znajdujące się wewnątrz lusterka. Następnie konektory przewodów znajdujące się wewnątrz lusterka należy podłączyć do wtyków grzałki umieszczonej bezpośrednio na szkle. Na koniec szkło przykleja się do wpiętego wcześniej plastiku montażowego. Mata grzewcza pokrywa ok. 60-80% szkła.