Lewy ogrzewany wkład lusterka - z plastikiem montażowym typu E0 i płaskim nieoddalającym szkłem z grzałką [#018] do zastosowania w Saturn Astra

Stan

Nowy zamiennik oryginalnego wkładu lusterka

Zastosowanie

Saturn Astra
Roczniki: 2008 - 2009

Saturn Astra

Saturn Astra, dostępny na rynku w latach 2008-2009, był ciekawą propozycją kompaktowego hatchbacka, który wyróżniał się europejskim rodowodem i solidnym wykonaniem. Model ten powstał na bazie Opla Astry H, dzięki czemu oferował nowoczesne rozwiązania techniczne i atrakcyjny design, skierowany do kierowców szukających komfortowego i funkcjonalnego auta w segmencie C.

Design i stylistyka

Saturn Astra wyróżniał się nowoczesną, dynamiczną sylwetką, łączącą sportowe akcenty z elegancką prostotą. Smukłe linie nadwozia oraz charakterystyczny przedni pas z dużym grillem i reflektorami nadały samochodowi wyrazisty wygląd. Kompaktowe rozmiary i aerodynamiczne kształty sprawiały, że Astra prezentowała się zarówno atrakcyjnie, jak i praktycznie, idealnie wpisując się w potrzeby miejskiej jazdy.

Wnętrze i wyposażenie

We wnętrzu Astry uwagę zwracała ergonomia i funkcjonalność. Kabina była przestronna jak na klasę kompaktową, a jakość użytych materiałów stała na dobrym poziomie. Przejrzysty układ deski rozdzielczej oraz wygodne fotele zapewniały komfort podczas codziennych podróży. Wyposażenie obejmowało m.in. systemy wspomagające bezpieczeństwo, klimatyzację oraz nowoczesny system audio, co czyniło z Astry auto przyjazne kierowcy i pasażerom.

Silniki i osiągi

Saturn Astra korzystał z gamy silników benzynowych i diesla, które były znane ze swojej niezawodności i oszczędności paliwa. Dostępne jednostki zapewniały dobrą dynamikę i sprawne przyspieszenie, jednocześnie dbając o niskie emisje spalin. W połączeniu z precyzyjnym układem kierowniczym oraz dobrze zestrojonym zawieszeniem, Astra oferowała przyjemność z jazdy zarówno na miejskich ulicach, jak i poza nimi.

Podsumowanie

Saturn Astra (2008-2009) to samochód, który dzięki europejskiemu rodowodowi i solidnej konstrukcji stanowił ciekawą alternatywę dla miłośników kompaktowych hatchbacków. Połączenie nowoczesnego designu, komfortu i niezawodnych rozwiązań technicznych sprawiło, że auto to pozostaje doceniane przez użytkowników, mimo krótkiego okresu obecności na rynku.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kształt lustra (numer)

018

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Elementy zestawu

Szkło lusterka
Taśma dwustronnie klejąca ("klej") do przyklejenia szkła (naklejona bezpośrednio do szkła po jego stronie wewnętrznej)
Plastik montażowy z mocowaniem typu E0 (tzw. EURO)
Mata grzewcza (przyklejona bezpośrednio do tafli szkła [pod klejem]), której stosunek powierzchni do powierzchni szkła wynosi aż ok. 60-80% .

Wybierz dodatkowe parametry

Czerwonym tłem oznaczono wybrane parametry

Strona

Lewa (kierowcy)

Prawa (pasażera)

Kształt lustra

0182008 - 2009

Rodzaj szkła (lustra)

Płaskie (nieoddalające)

Sferyczne (oddalające)Zalecane

Asferyczne (oddalające)Wysoce zalecane

Wszystkie warianty zestawów z tym lustrem:

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIABEZ KLEJU (taśmy dwustronnie klejącej)

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIAW zestawie Z KLEJEM - taśmą dwustronnie klejącą

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

Znane nam typy mocowań plastików montażowych stosowanych z tym kształtem lusterka:

Mocowanie E0 (tzw. EURO):

Przeznaczone do gniazd:

Ogrzewanie:

Tak

Nie

Instrukcja montażu

Montaż polega na wpięciu plastiku montażowego w gniazdo znajdujące się wewnątrz lusterka. Następnie konektory przewodów znajdujące się wewnątrz lusterka należy podłączyć do wtyków grzałki umieszczonej bezpośrednio na szkle. Na koniec szkło przykleja się do wpiętego wcześniej plastiku montażowego. Mata grzewcza pokrywa ok. 60-80% szkła.