0,00 PLN

Rover Rover Seria 400 Rover Seria 400 [R8] (1990 - 1995)Wkłady lusterek

Plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Przykłady gniazd, do których przeznaczony jest plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Prawy wkład lusterka - z plastikiem montażowym typu E0 i płaskim nieoddalającym szkłem [#214] do zastosowania w Rover Seria 400 [R8]

Stan

Nowy zamiennik oryginalnego wkładu lusterka

Zastosowanie

Rover Seria 400 [R8]
Roczniki: 1990 - 1995

Rover Seria 400 [R8]

Rover Seria 400, oznaczona kodem R8, to kompaktowy samochód klasy średniej produkowany w latach 1990-1995. Model ten stanowił ciekawą propozycję na rynku europejskim, łącząc brytyjski styl z niemiecką precyzją konstrukcyjną, ponieważ powstał w wyniku współpracy Rovera z firmą Honda. Dzięki temu Seria 400 wyróżniała się solidnym wykonaniem oraz niezawodnością, co przyciągało klientów poszukujących komfortowego i praktycznego auta do codziennej jazdy.

Historia i geneza modelu

Rover Seria 400 R8 była de facto następcą modelu Maestro, a jej konstrukcja opierała się na platformie Hondy Concerto. Premiera samochodu miała miejsce na początku lat 90., a produkcja trwała do połowy dekady. Model dostępny był zarówno jako sedan, jak i w odmianie hatchback, co dawało szeroki wybór dla różnych grup odbiorców. Wersje wyposażeniowe i silnikowe pozwalały na dopasowanie auta do różnych potrzeb – od oszczędnych jednostek po bardziej dynamiczne warianty.

Wygląd i wnętrze

Stylistyka Rovera 400 R8 cechowała się prostotą i elegancją, typową dla brytyjskich samochodów z tamtego okresu. Nadwozie miało klasyczne proporcje, a linia nadwozia była bardziej stonowana w porównaniu do bardziej ekstrawaganckich modeli konkurencji. Wnętrze z kolei zostało zaprojektowane z myślą o ergonomii i wygodzie. Kabina oferowała czytelny układ wskaźników, komfortowe fotele oraz wystarczającą przestrzeń dla pasażerów z przodu i z tyłu.

Silniki i osiągi

Pod maską Rovera Serii 400 R8 znalazły się silniki benzynowe o pojemności od około 1.4 do 2.0 litrów. W ofercie pojawiły się zarówno jednostki wolnossące, jak i turbodoładowane, w tym popularny silnik 2.0 16V, który zapewniał dobre osiągi i płynną jazdę. Wersje o niższej pojemności były cenione za ekonomię paliwową, co czyniło je atrakcyjnymi dla osób poszukujących niedrogiego w eksploatacji auta miejskiego i rodzinnego.

Technologia i bezpieczeństwo

W czasie swojej produkcji Rover 400 R8 oferował rozwiązania zgodne ze standardami lat 90., w tym podstawowe systemy bezpieczeństwa i komfortu. Chociaż nie był to samochód przełomowy pod względem technologicznym, to jednak spełniał oczekiwania klientów dzięki solidnej konstrukcji i niezawodności. W wyższych wersjach wyposażenia dostępne były elementy takie jak wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby czy centralny zamek.

Podsumowanie

Rover Seria 400 R8 (1990-1995) to model, który pomimo upływu lat, wciąż pozostaje interesującą propozycją dla miłośników klasycznych aut brytyjskich. Połączenie brytyjskiego designu z japońską precyzją i niezawodnością sprawiło, że samochód ten cieszył się popularnością wśród szerokiego grona odbiorców. Dziś jest ceniony jako klasyk, a jego solidna konstrukcja i charakterystyczny styl przyciągają kolekcjonerów i pasjonatów motoryzacji.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kształt lustra (numer)

214tutaj porównasz wszystkie dostępne kształty do Twojego modelu

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Elementy zestawu

Szkło lusterka
Taśma dwustronnie klejąca ("klej") do przyklejenia szkła (naklejona bezpośrednio do szkła po jego stronie wewnętrznej)
Plastik montażowy z mocowaniem typu E0 (tzw. EURO)

Wybierz dodatkowe parametry

Czerwonym tłem oznaczono wybrane parametry

Strona

Lewa (kierowcy)

Prawa (pasażera)

Kształt lustra

Prosimy, aby przy zakupie zwrócić większą uwagę na kształt lusterka niż na rocznik samochodu (nad rocznikiem podano numer kształtu). Roczniki w powyższym zestawieniu pełnią funkcję chronologiczną (wskazują kolejność produkcji) i nie powinny być decydujące przy wyborze właściwego lusterka. Oznacza to, że czasami nowsze modele aut mogą mieć lusterka od starszych modeli i odwrotnie.

2141990 - 1995

0521995 - 1999

2581995 - 1999

7121995 - 1999

Rodzaj szkła (lustra)

Płaskie (nieoddalające)

Sferyczne (oddalające)Zalecane

Asferyczne (oddalające)Wysoce zalecane

Wszystkie warianty zestawów z tym lustrem:

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIABEZ KLEJU (taśmy dwustronnie klejącej)

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIAW zestawie Z KLEJEM - taśmą dwustronnie klejącą

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

Znane nam typy mocowań plastików montażowych stosowanych z tym kształtem lusterka:

Mocowanie E0 (tzw. EURO):

Przeznaczone do gniazd:

Ogrzewanie:

Tak

Nie

Instrukcja montażu

Montaż polega na wpięciu plastiku montażowego w gniazdo znajdujące się wewnątrz lusterka i przyklejeniu do niego szkła (lustra) taśmą dwustronnie klejącą będącą częścią całego zestawu.