0,00 PLN

Saab Saab 900 Saab 900 [NG] (1993 - 1998)Wkłady lusterek

Plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Przykłady gniazd, do których przeznaczony jest plastik montażowy E0 (tzw. EURO), który dołączony jest do zestawu

Antyrefleksyjny niebieski prawy wkład sferyczny lusterka - z plastikiem montażowym typu E0 i niebieskim oddalającym szkłem [#236] do zastosowania w Saab 900 [NG]

Stan

Nowy zamiennik oryginalnego wkładu lusterka

Zastosowanie

Saab 900 [NG]
Roczniki: 1993 - 1998

Saab 900 [NG]

Saab 900 [NG], produkowany w latach 1993–1998, to druga generacja legendarnego modelu Saab 900, który zdobył status kultowego auta wśród miłośników szwedzkiej motoryzacji. Nowa odsłona kontynuowała tradycję innowacyjnego podejścia do designu i technologii, oferując bardziej nowoczesne linie nadwozia oraz udoskonalone rozwiązania techniczne. Model ten był ważnym krokiem w ewolucji marki Saab, łącząc sportowy charakter z komfortem i bezpieczeństwem.

Design i aerodynamika

Saab 900 [NG] wprowadził bardziej opływowe kształty, które wyróżniały go na tle poprzednika i innych aut klasy średniej z lat 90. Charakterystyczny, pochylony przód z asymetrycznym grillem oraz wydłużona sylwetka podkreślały sportowy temperament auta. Konstruktorzy dużą uwagę poświęcili aerodynamice, co pozytywnie wpłynęło na osiągi i zużycie paliwa. Wnętrze zachowało klasyczny skandynawski minimalizm, ale zyskało na ergonomii i nowoczesności.

Technologia i silniki

Pod maską Saab 900 NG znalazły się różnorodne jednostki benzynowe, w tym znany z wcześniejszych modeli turbodoładowany silnik 2.0 lub 2.3 litra, które zapewniały dynamiczną jazdę i przyzwoite osiągi. W późniejszych latach wprowadzono również wersje z wolnossącymi silnikami 2.0, które zyskały uznanie dzięki niezawodności i ekonomii. Saab słynął z bezpieczeństwa, dlatego model ten wyposażono m.in. w zaawansowane systemy pasów bezpieczeństwa, strefy zgniotu oraz solidną konstrukcję nadwozia.

Wersje nadwozia i wyposażenie

Saab 900 NG dostępny był zarówno jako trzydrzwiowe coupe, jak i pięciodrzwiowy hatchback, a także jako kabriolet – co czyniło go wszechstronnym wyborem dla różnych grup klientów. Bogate wyposażenie obejmowało klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, system audio wysokiej jakości oraz, w niektórych wersjach, skórzaną tapicerkę i podgrzewane fotele. Samochód był również chętnie wybierany przez osoby ceniące sobie długie trasy i komfortową jazdę.

Wrażenia z jazdy i dziedzictwo

Saab 900 NG oferował charakterystyczne dla marki precyzyjne prowadzenie i stabilność na drodze, przy jednoczesnym zachowaniu komfortu zawieszenia. Turbodoładowane wersje szczególnie wyróżniały się dynamiczną reakcją na gaz, co sprawiało, że jazda tym autem była angażująca i satysfakcjonująca. Dzięki unikalnemu stylowi i solidnej konstrukcji, model ten do dziś cieszy się uznaniem wśród entuzjastów Saabów i kolekcjonerów klasycznych samochodów.

Podsumowanie

Saab 900 [NG] to auto, które połączyło nowoczesność z dziedzictwem szwedzkiej marki, oferując sportową sylwetkę, zaawansowane technologie i komfortową jazdę. Choć produkcja zakończyła się pod koniec lat 90., model ten pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych w historii Saaba. Jego unikalny charakter i niezawodność sprawiają, że wciąż jest poszukiwany na rynku aut używanych przez osoby ceniące nietuzinkowy styl i technologiczną innowacyjność.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kształt lustra (numer)

236

Kolor (barwa) szkła

Niebieski (antyrefleksyjny)Powłoka w niebieskim odcieniu pomaga tłumić odbicia światła, zwłaszcza w nocy, co zapobiega oślepianiu kierowcy przez światła samochodów jadących z tyłu. Takie rozwiązanie działa podobnie jak lusterka FOTOCHROMATYCZNE i ELEKTROCHROMATYCZNE, ale w bardziej pasywny sposób i są od takich lusterek znacznie tańsze.W niektórych modelach, szczególnie w samochodach sportowych lub klasy wyższej, niebieska tonacja była stosowana, by nadać pojazdowi nowoczesny i prestiżowy wygląd.

Elementy zestawu

Szkło lusterka
Taśma dwustronnie klejąca ("klej") do przyklejenia szkła (naklejona bezpośrednio do szkła po jego stronie wewnętrznej)
Plastik montażowy z mocowaniem typu E0 (tzw. EURO)

Wybierz dodatkowe parametry

Czerwonym tłem oznaczono wybrane parametry

Strona

Lewa (kierowcy)

Prawa (pasażera)

Kształt lustra

2361993 - 1998

Rodzaj szkła (lustra)

Płaskie (nieoddalające)Produkt niedostępny w tym wariancie

Sferyczne (oddalające)Zalecane

Asferyczne (oddalające)Wysoce zalecane

Kolor (barwa) szkła

Biały/Chrom (bezbarwny)

Niebieski (antyrefleksyjny)

Wszystkie warianty zestawów z tym lustrem:

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIABEZ KLEJU (taśmy dwustronnie klejącej)

SZKŁO/LUSTRO DO WKLEJENIAW zestawie Z KLEJEM - taśmą dwustronnie klejącą

SZKŁO/LUSTRO BEZ GRZAŁKI DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

SZKŁO/LUSTRO Z GRZAŁKĄ DO WKLEJENIAZ plastikiem montażowym do wpięcia w gniazdo typu E0 (tzw. EURO)

Znane nam typy mocowań plastików montażowych stosowanych z tym kształtem lusterka:

Mocowanie E0 (tzw. EURO):

Przeznaczone do gniazd:

Ogrzewanie:

Tak

Nie

Instrukcja montażu

Montaż polega na wpięciu plastiku montażowego w gniazdo znajdujące się wewnątrz lusterka i przyklejeniu do niego szkła (lustra) taśmą dwustronnie klejącą będącą częścią całego zestawu.