THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArquusARRAAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiayue JACJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNavecoNavorNazaNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRising SAICRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenIranSenova BAICSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Citroen Jumper I [230 / 240] (1994 - 2006)

    Citroen Jumper I [230/240], produkowany w latach 1994–2006, to praktyczny i niezawodny samochód dostawczy, który zdobył popularność wśród przedsiębiorców oraz firm transportowych. Model ten stanowił odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie rynku na wszechstronne, pojemne i ekonomiczne auta użytkowe, które sprawdzą się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

    Geneza i konstrukcja

    Jumper I powstał na bazie wspólnej platformy z modelami Peugeot Boxer i Fiat Ducato, co pozwoliło na zoptymalizowanie kosztów produkcji oraz zapewnienie solidnej konstrukcji. Samochód był dostępny w różnych wariantach nadwozia – od furgonów, przez podwozia do zabudowy, aż po minibusy, co czyniło go niezwykle uniwersalnym pojazdem.

    Silniki i osiągi

    Pod maską Citroena Jumper I montowano różnorodne jednostki napędowe, głównie diesle o pojemnościach od 1.9 do 2.8 litra. Charakteryzowały się one ekonomiczną pracą oraz solidną dawką mocy, co pozwalało na sprawne przewożenie ładunków o różnym ciężarze. Zawieszenie i układ hamulcowy zostały dostosowane do potrzeb transportowych, gwarantując bezpieczeństwo i komfort prowadzenia.

    Wnętrze i wyposażenie

    Wnętrze Jumpera I cechowało się funkcjonalnością i ergonomicznym układem, skoncentrowanym na komforcie kierowcy i łatwości obsługi. Mimo prostoty, wyposażenie obejmowało elementy, które ułatwiały codzienną eksploatację, takie jak regulowane fotele czy praktyczne schowki. Samochód był także stosunkowo łatwy w serwisowaniu, co miało duże znaczenie dla firm korzystających z niego na co dzień.

    Popularność i znaczenie na rynku

    Citroen Jumper I szybko zyskał uznanie na rynku europejskim jako solidny i ekonomiczny samochód dostawczy. Jego uniwersalność sprawiła, że był chętnie wybierany zarówno przez małe przedsiębiorstwa, jak i duże firmy logistyczne. Model ten przyczynił się do umocnienia pozycji Citroena w segmencie pojazdów użytkowych i stał się bazą dla kolejnych generacji Jumpera.

    Podsumowanie

    Citroen Jumper I [230/240] to przykład dobrze przemyślanego samochodu dostawczego, który łączył funkcjonalność, trwałość i ekonomię eksploatacji. Produkowany przez ponad dekadę, zdobył rzeszę zadowolonych użytkowników i do dziś jest ceniony za swoją prostotę i niezawodność. To pojazd, który spełniał oczekiwania wymagających klientów, stając się solidnym narzędziem w biznesie transportowym.

    1 – 24 z 134 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 24
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.