Ford Puma

Ford Puma to model, który przeszedł wyjątkową metamorfozę na przestrzeni lat. Zadebiutował w 1997 roku jako kompaktowe, sportowe coupe, by po ponad dwóch dekadach powrócić na rynek w zupełnie nowej formie — jako modny crossover. Niezależnie od wersji, Puma zawsze miała jeden cel: łączyć dynamiczny charakter z codzienną praktycznością w przystępnym wydaniu.

Puma I (1997–2002): małe coupe o wielkiej duszy

Oryginalna Ford Puma była oparta na platformie Fiesty IV, ale miała zupełnie inne nadwozie — niskie, opływowe i wyraźnie sportowe. Za projekt odpowiadało europejskie studio Forda, a produkcja odbywała się w Niemczech. Dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu, lekkiej konstrukcji i świetnie zestrojonemu zawieszeniu, Puma szybko zyskała reputację jednego z najlepiej prowadzących się aut w swojej klasie.

Pod maską montowano wyłącznie silniki benzynowe z rodziny Zetec-SE o pojemnościach od 1.4 do 1.7 litra. Szczególnie ceniona była wersja 1.7 o mocy 125 KM, opracowana przy współpracy z Yamahą. Charakteryzowała się żywiołową charakterystyką, wysokimi obrotami i wyjątkową kulturą pracy. Puma w tej odmianie przyspieszała do „setki” w nieco ponad 8 sekund, co czyniło z niej nie tylko stylowe, ale też bardzo zwinne auto miejskie.

Rzadki klejnot: Ford Racing Puma

W 1999 roku Ford wypuścił limitowaną edycję o nazwie Racing Puma, której powstało zaledwie 500 sztuk na rynek brytyjski. Auto otrzymało szersze nadkola, sportowe zawieszenie, lepsze hamulce i silnik 1.7 podrasowany do 155 KM. To jedno z najbardziej pożądanych klasyków Forda z przełomu wieków, cenione za znakomitą jakość prowadzenia i unikalny wygląd.

Koniec coupe, nowe otwarcie

Produkcję pierwszej Pumy zakończono w 2002 roku, a model zniknął z rynku na długie lata. Dopiero w 2019 roku Ford wskrzesił nazwę Puma, nadając jej zupełnie nowe znaczenie. Tym razem pojazd przybrał postać kompaktowego crossovera, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na auta o podwyższonym nadwoziu.

Puma II (od 2019): crossover na miarę czasów

Nowa Ford Puma, choć zupełnie inna od poprzednika, zachowała kilka cech wspólnych — atrakcyjny wygląd, dynamiczne prowadzenie i niewielkie gabaryty. Model bazuje na nowej platformie Fiesty i oferowany jest z nowoczesnymi jednostkami napędowymi EcoBoost, również w wersji mild-hybrid. Auto zdobyło wiele pozytywnych recenzji za przestronność wnętrza, intuicyjne multimedia oraz sportową wersję ST, która kontynuuje tradycje pierwszej Pumy, oferując 200 KM i świetne właściwości jezdne.

Legenda, która się zmienia

Ford Puma to przykład samochodu, który potrafił się dostosować do zmieniających się czasów. Z miejskiego coupe przeobraziła się w stylowego crossovera, nie tracąc przy tym swojego sportowego DNA. Dla jednych to nostalgiczna ikona końca lat 90., dla innych – nowoczesny i praktyczny wybór na co dzień. Bez względu na wersję, Puma pozostaje jednym z ciekawszych modeli w ofercie Forda — zawsze z pazurem i osobowością.