Ssangyong Rexton II [Y250], produkowany w latach 2006–2012, stanowił kontynuację udanego modelu z początku XXI wieku, oferując większy komfort, nowocześniejszą stylistykę oraz poprawione osiągi. Ten średniej wielkości SUV zdobył uznanie zarówno wśród entuzjastów terenowej jazdy, jak i osób szukających wszechstronnego samochodu rodzinnego z napędem na cztery koła.
Design i konstrukcja
Rexton II wyróżniał się bardziej zaokrąglonym i nowoczesnym wyglądem w porównaniu do swojego poprzednika. Sylwetka samochodu stała się bardziej aerodynamiczna, a jednocześnie zachowała solidną i masywną bryłę, typową dla pojazdów terenowych. Pod maską wciąż dominowała konstrukcja typu body-on-frame, która gwarantowała wysoką wytrzymałość i znakomite właściwości w trudnym terenie.
Silniki i napęd
Pod względem jednostek napędowych, Ssangyong Rexton II oferował szeroką gamę silników, w tym popularne diesle o pojemności 2,7 litra z turbodoładowaniem oraz benzynowe motory o pojemności 3,2 litra. Wszystkie wersje wyposażone były w napęd 4x4 z możliwością blokady mechanizmu różnicowego, co znacznie poprawiało trakcję i stabilność podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.
Wyposażenie i funkcjonalność
Producent zadbał o znaczne podniesienie komfortu w porównaniu do modelu poprzedniego. Rexton II oferował przestronne i wygodne wnętrze, wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz bogate wyposażenie opcjonalne, w tym systemy multimedialne, klimatyzację automatyczną, tempomat czy podgrzewane fotele. Samochód był przystosowany do potrzeb rodzin oraz osób aktywnych, łącząc komfort z praktycznością.
Znaczenie rynkowe i dziedzictwo
Ssangyong Rexton II umocnił pozycję marki na rynkach europejskich i azjatyckich, oferując atrakcyjną alternatywę dla bardziej popularnych marek SUV. Dzięki solidnej konstrukcji, niezłej dynamice oraz dobremu wyposażeniu, model zdobył zaufanie wielu kierowców poszukujących niezawodnego auta do zadań terenowych i codziennej eksploatacji. Rexton II pozostaje ważnym elementem historii Ssangyonga, pokazując rozwój firmy w segmencie średnich SUV-ów.
