THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Lusterka samochodowe, które można zastosować w Toyota Pixis Epoch (2011 - 2026)

    Toyota Pixis Epoch

    Toyota Pixis Epoch (2011– ) to jeden z najbardziej charakterystycznych przedstawicieli japońskiego segmentu kei car, czyli ultrakompaktowych samochodów zaprojektowanych z myślą o maksymalnej efektywności w warunkach miejskich. Model ten powstał we współpracy między Toyotą a Daihatsu i od początku miał jeden cel: być prostym, tanim w użytkowaniu i wyjątkowo oszczędnym środkiem transportu.

    Kei car w japońskim wydaniu

    Pixis Epoch należy do segmentu, który w Japonii jest nie tylko popularny, ale wręcz kluczowy dla codziennej mobilności. Kei car to auta, które muszą spełniać bardzo restrykcyjne przepisy dotyczące wymiarów i pojemności silnika, co wymusza na konstruktorach niezwykle kreatywne podejście do projektowania.

    Ciekawostką jest to, że w tej klasie samochodów priorytetem często nie jest moc czy styl, lecz to, ile kilometrów można przejechać na jednym litrze paliwa.

    Minimalizm, który ma sens

    Toyota Pixis Epoch została zaprojektowana zgodnie z zasadą „mniej znaczy więcej”. Nadwozie jest proste, lekkie i maksymalnie zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki oraz przestrzeni wewnętrznej.

    Każdy element ma tu swoje uzasadnienie – od kształtu reflektorów po proporcje kabiny, które zostały dobrane tak, aby zapewnić jak najwięcej miejsca pasażerom przy minimalnych wymiarach zewnętrznych.

    Wnętrze zaskakujące funkcjonalnością

    Choć Pixis Epoch jest bardzo małym samochodem, jego wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby było jak najbardziej praktyczne. Wysoka pozycja siedzeń i duże przeszklenia poprawiają widoczność, co jest kluczowe w miejskiej jeździe.

    Ciekawostką jest sprytne rozmieszczenie schowków i przestrzeni użytkowej, które sprawiają, że auto wydaje się większe, niż wskazują jego wymiary zewnętrzne.

    Silnik i oszczędność

    Pod maską znajduje się niewielka jednostka benzynowa, której głównym zadaniem jest maksymalna efektywność paliwowa. W segmencie kei car nie liczy się dynamika, lecz ekonomia i niezawodność.

    Pixis Epoch został zaprojektowany tak, aby jak najlepiej sprawdzać się w warunkach miejskich – częste zatrzymywanie i ruszanie nie stanowi dla niego problemu, a zużycie paliwa pozostaje bardzo niskie.

    Technologie wspierające ekonomię jazdy

    Samochód wyposażono w rozwiązania mające na celu redukcję zużycia paliwa i poprawę efektywności jazdy. Wśród nich znajdują się systemy start-stop oraz optymalizacja pracy silnika w czasie rzeczywistym.

    Ciekawostką jest fakt, że w tego typu autach nawet masa poszczególnych komponentów jest starannie analizowana, aby nie wpływać negatywnie na spalanie.

    Rola na rynku japońskim

    Toyota Pixis Epoch pełni ważną rolę jako jedno z najbardziej dostępnych i ekonomicznych aut miejskich w Japonii. Dzięki współpracy Toyoty i Daihatsu model ten łączy sprawdzone rozwiązania z niskimi kosztami produkcji.

    To przykład, jak japoński przemysł motoryzacyjny potrafi tworzyć samochody idealnie dopasowane do lokalnych potrzeb transportowych.

    Podsumowanie

    Toyota Pixis Epoch (2011– ) to prosty, lekki i niezwykle oszczędny samochód miejski, który doskonale wpisuje się w filozofię kei car. Jego największą zaletą jest funkcjonalność i niskie koszty użytkowania, które czynią go idealnym wyborem do codziennej jazdy w zatłoczonych miastach.

    To auto, które nie próbuje imponować, ale konsekwentnie spełnia swoje zadanie – zapewniać tanią, wygodną i efektywną mobilność.

    Wybrane produkty

    Lusterka samochodowe
    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 72
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.