Szósta generacja Toyoty Hilux, oznaczona symbolami N140, N150, N160 i N170, była produkowana w latach 1997–2005 i stanowiła wyraźny krok w stronę nowoczesności. Toyota skupiła się na połączeniu niezawodności znanej z poprzednich generacji z lepszym komfortem jazdy, bezpieczeństwem i atrakcyjniejszym wyglądem. Efektem był wszechstronny pick-up, który sprawdzał się zarówno jako narzędzie pracy, jak i pojazd do codziennego użytku.
Nowa stylistyka i funkcjonalność
W porównaniu do poprzedników, Hilux VI otrzymał bardziej zaokrąglone kształty i nowoczesne detale, dzięki czemu wyglądał lżej i bardziej dynamicznie. Zmodernizowano również wnętrze – pojawiły się nowe materiały wykończeniowe, bardziej intuicyjna deska rozdzielcza oraz lepsze wyciszenie kabiny. Toyota po raz kolejny udowodniła, że pick-up nie musi być surowym autem roboczym, lecz może oferować również komfort porównywalny z samochodami osobowymi.
Wersje nadwoziowe i konfiguracje
Hilux szóstej generacji był dostępny w trzech głównych wariantach nadwoziowych: Single Cab, Extra Cab (z dodatkowymi miejscami za przednimi fotelami) oraz Double Cab, oferujący pełnowymiarowe tylne siedzenia i drzwi. Każda z wersji mogła być wyposażona w napęd na tylną oś lub napęd 4x4, co czyniło Hiluxa idealnym zarówno do jazdy miejskiej, jak i pracy w terenie.
Silniki i właściwości jezdne
Pod maską Hiluxa VI pracowały sprawdzone jednostki benzynowe i wysokoprężne. Największą popularnością cieszyły się silniki Diesla o pojemności 2.4 i 2.5 litra, które cechowały się wysoką trwałością i ekonomiczną eksploatacją. W zależności od rynku, dostępne były także mocniejsze diesle 3.0 D oraz benzynowe V6 3.4 l. Wersje z napędem na cztery koła wyposażone były w ręcznie dołączany przedni napęd i reduktor, co zapewniało świetne właściwości terenowe.
Wytrzymałość i trwałość bez kompromisów
Hilux VI kontynuował legendę niezniszczalności. Zastosowanie wzmocnionej ramy, solidnych osi i prostych rozwiązań mechanicznych sprawiało, że auto radziło sobie w ekstremalnych warunkach – od pustyń Afryki po górskie trasy Ameryki Południowej. Niewielka awaryjność i łatwość napraw czyniły go szczególnie popularnym w regionach, gdzie dostęp do serwisów był ograniczony.
Bezpieczeństwo i wyposażenie
W szóstej generacji pojawiły się pierwsze poważniejsze elementy wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa, takie jak poduszki powietrzne, wzmocnione strefy zgniotu, a także systemy ABS w wybranych wersjach. Na tle konkurencji Hilux prezentował się jako nowoczesny, ale nadal niezwykle praktyczny pick-up.
Hilux VI – most między tradycją a nowoczesnością
Szósta generacja była swoistym pomostem między klasycznymi, roboczymi pick-upami, a bardziej komfortowymi i cywilizowanymi samochodami typu SUV. Toyota zdołała zachować legendarną trwałość i prostotę, jednocześnie wprowadzając Hiluxa w nową erę motoryzacji. To właśnie ta generacja zbudowała fundament pod późniejszy globalny sukces modelu w roli pojazdu do wszystkiego – od ciężkiej pracy po rodzinne wypady za miasto.
