THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArquusARRAAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiayue JACJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNavecoNavorNazaNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRising SAICRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenIranSenova BAICSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Ford Explorer Sport Trac I (2000 - 2005)

    Ford Explorer Sport Trac I, produkowany w latach 2000-2005, to ciekawa i nietypowa propozycja na rynku samochodów użytkowych. Łączył w sobie cechy tradycyjnego SUV-a z funkcjonalnością pick-upa, oferując komfortową, pięciomiejscową kabinę oraz praktyczną przestrzeń ładunkową z tyłu. Ten model wyróżniał się na tle konkurencji swoją wszechstronnością i solidną konstrukcją, co szybko zyskało uznanie wśród osób poszukujących uniwersalnego pojazdu do pracy i rekreacji.

    Wygląd i konstrukcja

    Ford Explorer Sport Trac I bazował na popularnym Fordzie Explorerze, jednak został przystosowany do roli pick-upa poprzez dodanie otwartej przestrzeni ładunkowej. Nadwozie cechowało się masywną i charakterystyczną sylwetką z dużą atrapą chłodnicy i mocnymi liniami, które podkreślały terenowy charakter pojazdu. Kabina była przestronna i wygodna, zaprojektowana z myślą o czterech lub pięciu osobach, oferując jednocześnie łatwy dostęp do tylnej przestrzeni ładunkowej dzięki rozsuwanej tylnej szybie.

    Silniki i napęd

    Pod maską Sport Traca I najczęściej montowano silnik V6 o pojemności 4.0 litra, który zapewniał solidną moc i moment obrotowy, potrzebne do pokonywania trudniejszego terenu oraz do przewozu cięższych ładunków. Napęd na cztery koła był dostępny, co znacząco zwiększało zdolności terenowe pojazdu i ułatwiało jazdę w trudnych warunkach, zarówno poza miastem, jak i na nieutwardzonych drogach.

    Wyposażenie i komfort

    Sport Trac I oferował bogate wyposażenie, które w połączeniu z przestronnym wnętrzem podnosiło komfort podróżowania. W standardzie lub jako opcje dostępne były takie elementy jak klimatyzacja, system audio, elektryczne szyby i lusterka, a także podstawowe systemy bezpieczeństwa, jak ABS czy poduszki powietrzne. Pojazd był także wyposażony w liczne schowki i praktyczne rozwiązania, które ułatwiały codzienne użytkowanie i transport różnorodnych ładunków.

    Podsumowanie

    Ford Explorer Sport Trac I to pojazd, który skutecznie łączył zalety SUV-a i pick-upa, oferując wszechstronność, moc i komfort. Produkowany przez pięć lat, zdobył rzeszę zwolenników dzięki solidnej konstrukcji, praktyczności oraz zdolnościom terenowym. Dla osób poszukujących auta o uniwersalnym charakterze, które sprawdzi się zarówno w mieście, jak i poza nim, Sport Trac I pozostaje ciekawą i wciąż atrakcyjną propozycją na rynku samochodów używanych.

    25 – 36 z 130 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.