Opel Adam

Opel Adam, zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku, był odpowiedzią niemieckiego producenta na rosnące zapotrzebowanie na stylowe, miejskie samochody klasy premium. Nosił imię założyciela marki – Adama Opla – i choć należał do segmentu A, wyróżniał się przede wszystkim wysokim poziomem personalizacji i wyrazistym designem, który miał przyciągać młodszych nabywców oraz mieszkańców dużych miast.

Design i personalizacja

Adam był jednym z najbardziej konfigurowalnych modeli w ofercie Opla – klienci mogli wybierać spośród dziesiątek kolorów nadwozia, dachów, felg, wzorów tapicerki i detali ozdobnych. Auto miało kompaktowe wymiary, ale dynamiczną sylwetkę z krótkimi zwisami i szeroką sylwetką, co nadawało mu sportowego charakteru. Wnętrze również zaskakiwało – kokpit był nowoczesny, starannie wykończony, a dostępne wyposażenie mogło zawstydzić większe modele.

Silniki i właściwości jezdne

Pod maską Adama znalazły się głównie wolnossące jednostki benzynowe o pojemności od 1.0 do 1.4 litra, a w późniejszym okresie także nowoczesny, trzycylindrowy silnik 1.0 Turbo o mocy 90 lub 115 KM. Dzięki zwartej konstrukcji, niewielkiej masie i dobrze zestrojonemu zawieszeniu, auto prowadziło się zwinnie i było idealne do miejskiego ruchu. Manualne skrzynie biegów były standardem, choć w niektórych wersjach dostępna była także automatyka.

Odmiany specjalne

Opel Adam dostępny był w kilku ciekawych wersjach: Adam JAM (stylowy), Adam GLAM (elegancki), Adam SLAM (sportowy), a także Adam Rocks – podwyższony wariant z plastikowymi osłonami nadwozia i opcjonalnym miękkim dachem. Te edycje dodatkowo poszerzały wachlarz możliwości i pozwalały klientom dopasować auto jeszcze dokładniej do swoich upodobań.

Technologia i bezpieczeństwo

Mimo niewielkich rozmiarów, Adam oferował nowoczesne systemy bezpieczeństwa, takie jak ESP, asystenta ruszania pod górę, a także liczne systemy multimedialne z ekranem dotykowym i integracją ze smartfonami. W niektórych wersjach dostępne były także systemy rozpoznawania znaków, parkowania automatycznego czy kamera cofania – rzadko spotykane w autach tej klasy.

Koniec produkcji i dziedzictwo

Produkcję modelu zakończono w 2019 roku, głównie z uwagi na restrukturyzację oferty po przejęciu Opla przez koncern PSA. Choć Adam nie doczekał się bezpośredniego następcy, zapisał się w historii marki jako odważny projekt, który łączył miejską funkcjonalność z indywidualnym stylem. Dziś Opel Adam pozostaje atrakcyjnym wyborem na rynku wtórnym – zwłaszcza dla tych, którzy cenią kompaktowość, styl i jakość wykonania w miejskim aucie.