Audi 80 [B2]

Audi 80 [B2], produkowane w latach 1978–1987, to druga generacja popularnego modelu klasy średniej, która umocniła pozycję Audi jako jednego z czołowych producentów samochodów w segmencie kompaktowych sedanów i coupe. Wprowadzony jako następca serii B1, model B2 wyróżniał się nowoczesnym designem, poprawioną techniką oraz większą różnorodnością wersji silnikowych.

Nowoczesny design i ergonomia

W porównaniu do poprzednika, Audi 80 B2 prezentowało bardziej kanciaste i dynamiczne kształty, typowe dla stylistyki końca lat 70. i początku lat 80. Sylwetka nadwozia była bardziej aerodynamiczna, a jednocześnie zachowała charakterystyczny, solidny wygląd. Wersje sedan i coupe zyskały nowoczesne elementy, takie jak kwadratowe reflektory czy większe powierzchnie szyb, co przełożyło się na lepszą widoczność i komfort użytkowania.

Silniki i osiągi

Pod maską Audi 80 B2 znalazły się różnorodne jednostki napędowe, od ekonomicznych silników czterocylindrowych po mocniejsze warianty z pięcioma cylindrami, które wprowadziły model do świata sportowych samochodów kompaktowych. Dostępne były wersje benzynowe o pojemnościach od 1.3 do 2.3 litra oraz silniki wysokoprężne, co pozwalało dopasować auto do potrzeb szerokiego grona klientów.

Technologia i wyposażenie

W drugiej generacji Audi 80 zastosowano liczne ulepszenia techniczne. Model ten oferował napęd na przednie koła, a także zaawansowane jak na swoje czasy zawieszenie, zapewniające precyzyjne prowadzenie i komfort jazdy. W zależności od wersji, dostępne było także wspomaganie kierownicy oraz różne systemy bezpieczeństwa. Wnętrze zyskało lepsze materiały wykończeniowe i nowocześniejszy układ deski rozdzielczej.

Znaczenie i dziedzictwo

Audi 80 B2 odegrało ważną rolę w rozwoju marki, stając się podstawą do późniejszych, jeszcze bardziej zaawansowanych generacji. Samochód zdobył uznanie dzięki niezawodności, trwałości i uniwersalności, co pozwoliło mu konkurować skutecznie z innymi europejskimi i japońskimi modelami. Dziś Audi 80 B2 jest cenione przez kolekcjonerów i miłośników klasycznej motoryzacji jako symbol solidnego i funkcjonalnego auta z końca XX wieku.