Toyota Tercel III [L30]

Toyota Tercel III [L30], produkowana w latach 1986–1990, stanowiła kolejną odsłonę popularnego modelu subkompaktowego, który zdobył sympatię kierowców na całym świecie. Trzecia generacja Tercela przyniosła istotne zmiany stylistyczne oraz techniczne, podkreślając dążenie Toyoty do stworzenia auta nie tylko praktycznego, ale też bardziej nowoczesnego i komfortowego.

Nowoczesna stylistyka i warianty nadwozia

Tercel III zyskała bardziej zaokrąglone i aerodynamiczne kształty, charakterystyczne dla samochodów drugiej połowy lat 80. Zredukowano ostre linie poprzednika, co pozytywnie wpłynęło na estetykę oraz właściwości jezdne. Model był oferowany przede wszystkim jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback oraz sedan, co pozwalało na szeroki wybór dla różnych grup odbiorców.

Silniki i układ napędowy

W nowej generacji Toyota Tercel zachowała silniki czterocylindrowe o pojemności 1.3 oraz 1.5 litra, które zostały jednak poddane modernizacji w celu poprawy osiągów i efektywności paliwowej. Dostępne były wersje z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, a także opcja napędu na przednie koła, co w tamtym czasie było standardem w segmencie kompaktowych aut miejskich.

Wnętrze – komfort i funkcjonalność

Projektując wnętrze Tercela III, Toyota postawiła na poprawę ergonomii i komfortu użytkowania. Kabina była przestronniejsza niż w poprzedniej generacji, a materiały wykończeniowe lepszej jakości. Panel sterowania i deska rozdzielcza zyskały nowocześniejszy wygląd, a rozbudowane wyposażenie pozwalało na dostosowanie auta do indywidualnych potrzeb użytkownika.

Bezpieczeństwo i trwałość

Chociaż Tercel III nie była przełomowa pod względem zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, oferowała solidną konstrukcję i niezawodny mechanizm jezdny. Auto cechowało się trwałością, która sprawiła, że modele te często służyły przez wiele lat, stając się popularnym wyborem wśród osób ceniących praktyczność i niskie koszty utrzymania.

Podsumowanie

Toyota Tercel III [L30] to samochód, który łączył w sobie nowoczesny design z praktycznością i niezawodnością. Produkowany w latach 1986–1990, zyskał miano solidnego i ekonomicznego auta miejskiego, które do dziś jest doceniane przez kolekcjonerów i entuzjastów klasycznych modeli Toyoty.