Toyota 4Runner I [N60]

Toyota 4Runner pierwszej generacji, oznaczona kodem fabrycznym N60, zadebiutowała na rynku w 1984 roku jako odpowiedź Toyoty na rosnące zapotrzebowanie na wszechstronne pojazdy terenowe o konstrukcji typu SUV. Model ten powstał na bazie popularnego w tamtych czasach pickupu Hilux, jednak zamiast typowej skrzyni ładunkowej otrzymał zamknięte nadwozie, które łączyło praktyczność z komfortem jazdy.

Geneza i konstrukcja

4Runner N60 został zaprojektowany jako samochód dla klientów, którzy potrzebowali auta zdolnego sprostać trudnym warunkom terenowym, ale jednocześnie bardziej komfortowego i funkcjonalnego niż tradycyjny pickup. Bazowanie na podzespołach Hiluxa zapewniało solidność i niezawodność, natomiast zamknięte nadwozie z tyłu zwiększało przestrzeń użytkową i poprawiało warunki podróżowania dla pasażerów i bagażu.

Wygląd i charakterystyka nadwozia

Stylistycznie pierwsza generacja 4Runnera cechowała się kanciastymi, prostymi liniami, które były typowe dla samochodów terenowych lat 80. Charakterystyczny był krótki zwis przedni i tylny, wysoki prześwit oraz duże koła, które pomagały w pokonywaniu nierówności terenu. W zależności od wersji nadwozie mogło występować jako trzydrzwiowe lub pięciodrzwiowe, co dawało klientom większą elastyczność w wyborze konfiguracji.

Silniki i napęd

Toyota 4Runner I korzystała z kilku jednostek napędowych pochodzących z Hiluxa. Najpopularniejszym był czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra oraz mocniejsza wersja 2,8 litra, która oferowała lepsze osiągi i moment obrotowy. Dostępna była również jednostka wysokoprężna, ceniona za oszczędność paliwa i trwałość. Napęd na cztery koła z reduktorem oraz solidna rama zapewniały doskonałe właściwości terenowe, dzięki czemu 4Runner radził sobie w trudnym terenie równie dobrze jak pickup Hilux.

Wnętrze i wyposażenie

Choć pierwsza generacja 4Runnera była modelem dość surowym, to i tak oferowała wyższy poziom komfortu niż typowe pojazdy terenowe tamtej epoki. Kabina była przestronna, z miejscem dla pięciu pasażerów, a fotele zapewniały wygodę podczas dłuższych podróży. Wyposażenie było podstawowe, skupiając się na funkcjonalności – dostępne były m.in. podstawowe wskaźniki, radio oraz manualna klimatyzacja w wybranych wersjach.

Popularność i znaczenie na rynku

Model N60 szybko zdobył popularność przede wszystkim w Ameryce Północnej, gdzie w latach 80. dynamicznie rozwijał się segment SUV-ów. Dzięki połączeniu wytrzymałości Hiluxa z praktycznym nadwoziem, 4Runner spełniał oczekiwania klientów szukających auta uniwersalnego – zarówno do codziennego użytku, jak i do rekreacyjnych wyjazdów w teren. Jego sukces stanowił podstawę do dalszego rozwoju modelu w kolejnych generacjach.

Podsumowanie

Toyota 4Runner I [N60] (1984–1989) to samochód, który zdefiniował pojęcie terenowego SUV-a w epoce, gdy takie pojazdy dopiero zaczynały zdobywać rynek. Prosta i solidna konstrukcja, połączenie komfortu z terenową wytrzymałością oraz niezawodność sprawiły, że model ten pozostaje ceniony przez miłośników klasycznych samochodów terenowych i kolekcjonerów. Był to pierwszy krok Toyoty na drodze do zbudowania legendy 4Runnera, która trwa do dziś.