Nissan Patrol II [60]

Nissan Patrol II oznaczony symbolem serii 60 zadebiutował w 1960 roku jako kontynuator drogi wyznaczonej przez swojego poprzednika, modelu 4W60. Nowa generacja przyniosła jednak więcej niż tylko techniczne usprawnienia – Patrol II zyskał na wszechstronności, komforcie i funkcjonalności, stając się pełnoprawnym konkurentem dla ówczesnych ikon rynku pojazdów terenowych.

Nowoczesna konstrukcja jak na swoje czasy

W porównaniu do pierwszej generacji, Patrol 60 był znacznie bardziej rozwinięty technologicznie. Oparto go wciąż na wytrzymałej ramie drabinkowej, ale zmodernizowano zawieszenie oraz poprawiono właściwości jezdne zarówno w terenie, jak i na drodze. Zmieniono również stylistykę – samochód zyskał bardziej zaokrąglone nadwozie, choć nadal zachował surowy, użytkowy charakter.

Różnorodność wersji nadwoziowych

Patrol II oferowany był w kilku wariantach nadwozia: krótkim (Soft Top), długim (Hardtop), a także w wersji kombi z pełnym dachem. To uczyniło go wszechstronnym pojazdem zarówno do zadań cywilnych, jak i wojskowych czy przemysłowych. Użytkownicy mogli dostosować go do różnych potrzeb – od transportu pasażerów po wykorzystanie w terenie jako pojazd ratowniczy lub ekspedycyjny.

Napęd i osiągi

Pod maską Patrola II pracował początkowo 4-litrowy, 6-cylindrowy silnik benzynowy typu P, a następnie unowocześnione jednostki P40 oraz L28. Charakterystyczne dla tych silników były duża wytrzymałość i prostota konstrukcji, co czyniło je niezawodnymi nawet w ekstremalnych warunkach klimatycznych. Napęd 4x4 z dołączanym przodem oraz skrzynia redukcyjna zapewniały wysoką dzielność terenową.

Międzynarodowa ekspansja

To właśnie druga generacja Patrola rozpoczęła ekspansję modelu poza Japonię na szeroką skalę. Samochód zdobył popularność w Australii, na Bliskim Wschodzie, w Afryce i Ameryce Południowej. Jego niezawodność sprawiła, że stał się cenionym wyborem w rejonach o słabej infrastrukturze drogowej. Co ciekawe, był to pierwszy model Nissana oficjalnie sprzedawany w Australii.

Prosty, ale skuteczny

Wnętrze Patrola II było bardzo minimalistyczne – przeważały metalowe powierzchnie, proste wskaźniki i łatwe do czyszczenia materiały. Nie było mowy o luksusie, ale w zamian użytkownik dostawał pojazd odporny na kurz, błoto, wilgoć i uderzenia. To właśnie ta funkcjonalność zyskała mu miano niezłomnego towarzysza podróży i pracy.

Dziedzictwo modelu

Produkcja Patrola II trwała aż do 1980 roku, co świadczy o długowieczności i sukcesie tej konstrukcji. Przez dwie dekady model ten udowadniał, że Nissan potrafi tworzyć samochody terenowe o światowej klasie. Wielu miłośników terenówki do dziś ceni go za prostotę obsługi i niezrównaną wytrzymałość mechaniczną.

Podsumowanie

Nissan Patrol II (seria 60) odegrał kluczową rolę w umocnieniu pozycji marki w segmencie pojazdów terenowych. Był nie tylko niezawodny i wytrzymały, ale też wszechstronny, co uczyniło go wyborem dla służb, firm i użytkowników indywidualnych na całym świecie. To klasyk, który na stałe zapisał się w historii motoryzacji terenowej.