Ford Fiesta II [FBD]

Ford Fiesta II [FBD], produkowany w latach 1983–1989, był bezpośrednim następcą bardzo udanej pierwszej generacji modelu. Choć z zewnątrz mógł wydawać się jedynie liftingiem poprzednika, w rzeczywistości przeszedł szereg znaczących modyfikacji technicznych i stylistycznych. Ford postawił na ewolucję, zachowując sprawdzoną konstrukcję, ale wprowadzając liczne udoskonalenia, które miały utrzymać Fiestę na pozycji lidera w segmencie samochodów miejskich.

Nowoczesna sylwetka i większa funkcjonalność

Druga generacja Fiesty otrzymała bardziej opływowe nadwozie, lepiej dostosowane do ówczesnych trendów stylistycznych oraz poprawiające aerodynamikę pojazdu. Mimo że bazowała na tej samej platformie co jej poprzedniczka, była dłuższa i szersza, co przełożyło się na przestronniejsze wnętrze i większy bagażnik. Po raz pierwszy w historii modelu pojawiła się opcja nadwozia z pięcioma drzwiami, co znacząco zwiększyło jej praktyczność.

Wnętrze – więcej komfortu i ergonomii

W kabinie pasażerskiej Fiesta II oferowała wyraźny skok jakościowy. Udoskonalona deska rozdzielcza, lepsze materiały wykończeniowe i bogatsze wersje wyposażenia sprawiły, że auto stało się bardziej przyjazne codziennemu użytkownikowi. Komfort jazdy poprawiono także dzięki zmodernizowanemu zawieszeniu, które lepiej tłumiło nierówności i zapewniało stabilniejsze prowadzenie.

Szeroka gama silników

Pod maską Fiesty II pracowały silniki benzynowe o pojemnościach od 1.0 do 1.6 litra, z czego najpopularniejsze były jednostki 1.1 i 1.3 litra. Nowością była obecność silnika wysokoprężnego 1.6 D – pierwszy diesel w historii modelu – skierowany do kierowców poszukujących maksymalnej oszczędności. Wersja XR2 z silnikiem o pojemności 1.6 litra i sportowym zawieszeniem oferowała znakomite osiągi jak na segment B i cieszyła się dużym uznaniem wśród młodszych kierowców.

Bezpieczeństwo i technologia

Fiesta II otrzymała udoskonaloną strukturę nadwozia, poprawiającą bezpieczeństwo pasażerów. Choć wciąż brakowało w niej współczesnych systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS czy poduszki powietrzne, była to konstrukcja solidna jak na standardy lat 80. Dodatkowo Ford wprowadzał do wyższych wersji wyposażeniowych nowe rozwiązania, takie jak elektryczne szyby, centralny zamek czy obrotomierz.

Popularność i wpływ na rynek

Fiesta II szybko stała się jednym z najlepiej sprzedających się samochodów miejskich w Europie. Łączyła sprawdzoną mechanikę z nowoczesnym wyglądem i oferowała dobrą relację ceny do jakości. Zyskała opinię niezawodnego i łatwego w serwisowaniu auta, co przysporzyło jej licznych zwolenników nie tylko wśród prywatnych użytkowników, ale także we flotach firmowych.

Podsumowanie i dziedzictwo

Druga generacja Forda Fiesty nie wprowadzała rewolucji, ale dzięki przemyślanej ewolucji i licznym usprawnieniom znacząco wzmocniła pozycję modelu na rynku. Była odpowiedzią na rosnące oczekiwania klientów i zmieniające się realia motoryzacyjne lat 80. Do dziś pozostaje ważnym rozdziałem w historii Forda, a dobrze utrzymane egzemplarze z tamtego okresu cieszą się rosnącym zainteresowaniem wśród miłośników klasycznych aut miejskich.