Jeep Wrangler II [TJ]

Jeep Wrangler II generacji, oznaczony symbolem TJ, zadebiutował w 1996 roku jako bezpośredni następca modelu YJ. Choć zachował klasyczny wygląd i dzielność terenową, które były znakiem rozpoznawczym marki, przeszedł szereg technicznych i konstrukcyjnych zmian, które uczyniły go bardziej komfortowym i nowoczesnym w codziennym użytkowaniu. Produkowany do 2006 roku, TJ był pomostem między surową, oldschoolową konstrukcją a współczesnym podejściem do off-roadu.

Powrót do korzeni – stylistyka i konstrukcja

Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą w porównaniu do poprzednika była rezygnacja z kontrowersyjnych prostokątnych reflektorów na rzecz klasycznych, okrągłych – elementu, który przywoływał ducha historycznych Willysów. Wrangler TJ nadal posiadał ramową konstrukcję, zdejmowany dach i możliwość demontażu drzwi, co czyniło go wyjątkowym na tle innych SUV-ów. Zmieniono jednak całkowicie układ zawieszenia – na miejsce resorów piórowych zastosowano sprężyny śrubowe, co znacząco poprawiło komfort jazdy i prowadzenie, zarówno na drodze, jak i w terenie.

Silniki i napęd

Wrangler TJ był oferowany z kilkoma jednostkami napędowymi, w tym czterocylindrowym 2.5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 120 KM oraz legendarną rzędową "szóstką" o pojemności 4.0 litra, generującą 177 do 190 KM w zależności od wersji. W niektórych rynkach dostępne były również silniki diesla. Napęd 4x4 z reduktorem był standardem, a systemy Command-Trac i Rubicon Rock-Trac (w wersjach specjalnych) pozwalały na jeszcze lepsze dostosowanie się do warunków terenowych.

Wersje specjalne i Rubicon

Pod koniec produkcji TJ Jeep wprowadził wersję Rubicon, która do dziś cieszy się statusem kultowej. Wyposażony w blokady mostów, przekładnię o bardzo krótkim przełożeniu reduktora oraz wzmocnione osie Dana 44, Rubicon był gotowy na najcięższe wyzwania terenowe prosto z fabryki. Inne wersje, takie jak Sahara czy Sport, oferowały różne pakiety wyposażenia i dodatków wizualnych, ale zawsze zachowywały terenowy charakter Wranglera.

Wnętrze – proste, ale praktyczne

Kabina TJ-a była funkcjonalna i odporna na trudy użytkowania. Użyte materiały były łatwe do czyszczenia, a układ deski rozdzielczej prosty i ergonomiczny. W zależności od wersji dostępne były manualne i automatyczne skrzynie biegów, klimatyzacja, radio CD, a także opcjonalne systemy audio premium.

Legenda off-roadu

Jeep Wrangler TJ to model, który doskonale łączył cechy klasycznego Jeepa z nowoczesnością. Jego trwałość, możliwości terenowe oraz niepowtarzalny styl uczyniły go ikoną wśród miłośników off-roadu. Do dziś jest ceniony zarówno przez entuzjastów wypraw 4x4, jak i kolekcjonerów, stanowiąc ważny rozdział w historii marki Jeep.