Citroen Dispatch II

Citroën Dispatch II, znany również pod nazwą Citroën Jumpy w wielu krajach Europy, to druga generacja popularnego lekkiego vana francuskiego producenta, produkowana w latach 2007–2016. Model ten powstał we współpracy koncernów PSA i Fiat, dzieląc wiele rozwiązań konstrukcyjnych z bliźniaczymi modelami Peugeot Expert i Fiat Scudo. Dzięki swojej wszechstronności, Dispatch II zdobył uznanie zarówno wśród przedsiębiorców, jak i użytkowników prywatnych.

Przemyślany projekt użytkowy

Stylistyka drugiej generacji Dispatcha wyraźnie odbiegała od poprzednika. Nadwozie zostało zaprojektowane z myślą o maksymalizacji przestrzeni ładunkowej i aerodynamice. Dostępne były różne warianty długości (L1, L2) oraz wysokości (H1, H2), co pozwalało dopasować pojazd do indywidualnych potrzeb. Pojemność przestrzeni bagażowej wynosiła od 5 do nawet 7 m³, a ładowność przekraczała 1000 kg.

Praktyczne wnętrze

W kabinie postawiono na prostotę, trwałość i ergonomię. Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów była funkcjonalna, z dużą liczbą schowków i dobrze rozplanowaną deską rozdzielczą. W wyższych wersjach wyposażeniowych można było znaleźć klimatyzację, tempomat, czujniki parkowania, a nawet system nawigacji satelitarnej, co znacząco poprawiało komfort codziennej pracy.

Silniki i osiągi

Pod maską Citroëna Dispatch II montowano głównie sprawdzone jednostki wysokoprężne HDi o pojemnościach 1.6 oraz 2.0 litra. Silniki te charakteryzowały się dobrą elastycznością, oszczędnością paliwa i trwałością – szczególnie ważną w intensywnej eksploatacji. Moc w zależności od wersji wynosiła od 90 do 163 KM. Napęd przekazywany był na przednie koła za pośrednictwem 5- lub 6-biegowych skrzyń manualnych.

Bezpieczeństwo i trwałość

Dispatch II oferował podstawowe systemy bezpieczeństwa, takie jak ABS, ESP czy poduszki powietrzne. W zależności od wersji, dostępne były również systemy wspomagające kierowcę, jak kontrola trakcji i wspomaganie hamowania awaryjnego. Solidna konstrukcja i niezawodne układy napędowe sprawiały, że pojazd dobrze znosił trudy codziennej pracy, nawet w wymagających warunkach.

Wszechstronność zastosowań

Model ten był dostępny nie tylko jako klasyczny furgon, ale także w wersjach osobowych (Combi), z możliwością przewozu nawet 9 osób. Był chętnie wybierany przez firmy transportowe, serwisy mobilne czy służby techniczne, a także jako baza pod zabudowy specjalistyczne – np. chłodnie, izotermy czy pojazdy ratownicze.

Podsumowanie

Citroën Dispatch II to solidny i funkcjonalny pojazd użytkowy, który przez prawie dekadę obecności na rynku potwierdził swoją przydatność w wielu branżach. Dzięki dużej liczbie konfiguracji nadwozia, ekonomicznym silnikom i niezłej trwałości, model ten do dziś cieszy się popularnością na rynku wtórnym jako niezawodne narzędzie pracy.