THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Ochraniacze na kierownicę, które można zastosować w Rimac Nevera (2022 - 2026)

    Rimac Nevera

    Rimac Nevera, produkowany od 2022 roku, to jeden z najbardziej przełomowych samochodów elektrycznych w historii motoryzacji. Chorwacki hipersamochód powstał jako rozwinięcie projektu Rimac C_Two i od początku miał ambicję udowodnić, że elektryczne napędy mogą nie tylko dorównać spalinowym odpowiednikom, ale całkowicie je przewyższyć pod względem osiągów.

    Hipersamochód z Chorwacji

    Rimac Automobili to marka, która zaczynała jako niewielki projekt pasjonata technologii, a w kilka lat stała się jednym z liderów elektrycznej rewolucji w segmencie hypercarów. Nevera jest jej flagowym modelem i jednocześnie manifestem możliwości inżynieryjnych firmy.

    Ciekawostką jest to, że nazwa „Nevera” pochodzi od gwałtownej burzy znad Adriatyku, co idealnie oddaje charakter samochodu – szybki, nieprzewidywalny i ekstremalnie intensywny.

    Osiągi, które zmieniają zasady gry

    Rimac Nevera została zaprojektowana z jednym celem: ustanowić nowe granice przyspieszenia i dynamiki. Cztery silniki elektryczne – po jednym na każde koło – pozwalają na niezwykle precyzyjne sterowanie momentem obrotowym.

    W praktyce oznacza to natychmiastową reakcję na gaz i możliwość indywidualnego zarządzania każdym kołem w czasie rzeczywistym.

    Design: aerodynamika w służbie prędkości

    Stylistyka Nevera nie jest przypadkowa – każdy element nadwozia został zaprojektowany z myślą o aerodynamice i chłodzeniu układów elektrycznych. Nisko poprowadzona sylwetka i aktywne elementy aerodynamiczne pozwalają stabilizować samochód przy bardzo wysokich prędkościach.

    Auto wygląda jak futurystyczny bolid drogowy, co podkreśla jego bezkompromisowy charakter.

    Wnętrze: technologia skupiona na kierowcy

    Kabina Rimac Nevera łączy luksus z minimalizmem. Wnętrze zostało zaprojektowane tak, aby nie rozpraszać kierowcy, a jednocześnie oferować pełen dostęp do zaawansowanych danych o pracy pojazdu.

    Ciekawostką jest to, że interfejs samochodu pozwala na personalizację trybów jazdy w bardzo szczegółowym zakresie, od ustawień momentu obrotowego po charakter reakcji układu kierowniczego.

    System czterech silników i kontrola trakcji

    Jednym z najbardziej zaawansowanych elementów Nevera jest system niezależnych silników elektrycznych. Każde koło może być sterowane osobno, co daje niespotykany poziom kontroli nad trakcją i stabilnością.

    To rozwiązanie sprawia, że samochód może dosłownie „dostosowywać się” do nawierzchni w czasie rzeczywistym.

    Bateria i architektura elektryczna

    Rimac opracował własny system baterii o wysokiej gęstości energii, który został zintegrowany z konstrukcją pojazdu. To nie tylko źródło energii, ale także element usztywniający całe nadwozie.

    W praktyce zwiększa to sztywność konstrukcji i poprawia prowadzenie przy ekstremalnych przeciążeniach.

    Doświadczenie jazdy: kontrolowana burza

    Nevera nie jest tylko szybka – jest precyzyjna. Zaawansowane systemy kontroli trakcji i rozdziału momentu obrotowego sprawiają, że nawet ekstremalne osiągi pozostają względnie przewidywalne dla kierowcy.

    Jednocześnie samochód potrafi być brutalnie szybki, gdy warunki na to pozwalają.

    Ciekawostki, które wyróżniają Neverę

    Rimac Nevera jest jednym z pierwszych seryjnych hipersamochodów elektrycznych, który w pełni wykorzystuje architekturę czterech niezależnych silników.

    Warto też zauważyć, że projekt ten stał się wizytówką Rimaca jako dostawcy technologii dla innych marek superaut.

    Nowa definicja hipersamochodu

    Nevera pokazuje, że przyszłość segmentu hypercar nie musi opierać się na silnikach spalinowych. To samochód, który redefiniuje pojęcie przyspieszenia, kontroli i technologii w motoryzacji.

    To nie tylko hipersamochód – to demonstracja tego, jak daleko może zajść elektryczna inżynieria.

    1 – 4 z 4 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.