Oldsmobile 98 ósmej generacji, produkowany w latach 1965–1970, to flagowy przedstawiciel luksusu według amerykańskich standardów tamtych lat. Ten imponujący pojazd stanowił odpowiedź na rosnące oczekiwania rynku względem przestronności, komfortu i nowoczesnych technologii, jednocześnie wpisując się w trend stylistyczny dekady – muskularny, pewny siebie, ale i bardziej uporządkowany niż modele z początku lat 60.
Nowa platforma i potężne nadwozie
W 1965 roku Oldsmobile 98 przeszedł gruntowną modernizację. Samochód oparto na nowej platformie GM C-body, która była wspólna dla największych modeli koncernu General Motors, takich jak Cadillac czy Buick Electra. Dzięki temu model zyskał większy rozstaw osi (aż 127 cali, czyli około 3,23 m), co przełożyło się na jeszcze obszerniejsze wnętrze i lepszy komfort jazdy. Sylwetka stała się bardziej pozioma i masywna, z prostymi liniami, wyrazistym przodem i szeroką atrapą chłodnicy. Charakterystycznym elementem były podwójne reflektory umieszczone poziomo oraz masywne zderzaki, podkreślające prestiż modelu.
Rakietowa moc i płynność jazdy
Pod maską Oldsmobile 98 VIII nie mogło zabraknąć silnika V8. Przez większość okresu produkcji montowano jednostkę 7.0L Rocket V8, a pod koniec dekady dostępna była nawet większa – 7.5L (455 cali sześciennych), która osiągała ponad 365 KM. W parze z automatyczną skrzynią biegów Turbo-Hydramatic, samochód oferował płynne przyspieszenie i wyjątkową kulturę pracy. Mimo sporych rozmiarów, prowadzenie było zaskakująco lekkie – głównie dzięki wspomaganiu kierownicy i zawieszeniu nastawionemu na komfort.
Wyposażenie godne limuzyny
Oldsmobile 98 oferował wnętrze na najwyższym poziomie wyposażenia, nawet jak na amerykańskie standardy. Obszerne fotele przednie i tylne mogły być pokryte pluszem, winylem lub skórą, w zależności od wersji. Na pokładzie znalazły się takie udogodnienia jak elektryczne szyby, klimatyzacja, tempomat, elektrycznie regulowane siedzenia, radio AM/FM z możliwością montażu ośmiotorowego odtwarzacza, a nawet automatyczne reflektory. Kierowca i pasażerowie mieli do dyspozycji ogrom miejsca na nogi i głowy, co czyniło 98-ki idealnymi autami na dalekie trasy.
Różnorodność wersji nadwoziowych
W gamie ósmej generacji dostępne były różne warianty nadwoziowe – od klasycznego czterodrzwiowego sedana, przez hardtopy bez słupka B, aż po luksusowe dwudrzwiowe coupe i elegancki kabriolet. Każda wersja podkreślała luksusowy charakter pojazdu, ale też odpowiadała na zróżnicowane potrzeby klientów – zarówno rodzin, jak i bardziej reprezentacyjnych użytkowników.
Znaczenie na tle epoki
Oldsmobile 98 VIII był szczytowym osiągnięciem amerykańskiego luksusu końca lat 60. Łączył w sobie wszystko, czego oczekiwano od klasy premium: przestrzeń, moc, komfort i elegancję. Był to samochód wybierany przez profesjonalistów, polityków i zamożniejszych klientów, którzy nie chcieli sięgać po Cadillaca, ale oczekiwali równie wysokiego poziomu jakości i prestiżu.
Podsumowanie
Ósma generacja Oldsmobile 98 (1965–1970) zapisała się w historii jako jeden z najlepiej wykonanych i najbardziej reprezentacyjnych modeli w dziejach marki. To klasyk pełen stylu, który dziś jest doceniany przez kolekcjonerów za swoje proporcje, komfort jazdy i charakterystyczny, emanujący luksusem wygląd. Symbol epoki, w której amerykańska motoryzacja osiągnęła pełnię swoich możliwości stylistycznych i technicznych.
