Mercedes-Benz SLS AMG [R197]

Mercedes-Benz SLS AMG (kod fabryczny R197), produkowany w latach 2010–2015, to jeden z najbardziej ikonicznych samochodów w historii niemieckiego producenta. Zaprojektowany jako duchowy spadkobierca legendarnego 300 SL z lat 50., model ten przyciągał uwagę nie tylko sylwetką i słynnymi drzwiami typu gullwing, ale także surową mocą, precyzją wykonania oraz niesamowitymi osiągami. Był to pierwszy w pełni autorski projekt marki AMG – oddziału odpowiedzialnego za najbardziej sportowe modele Mercedesa.

Stylistyczna ikona z nutą retro

Design SLS AMG był hołdem dla klasyki, ale z nowoczesnym zacięciem. Długa maska, krótki tył, niska kabina i charakterystyczne drzwi otwierane do góry tworzyły niepowtarzalny profil, który natychmiast przywodził na myśl kultowy 300 SL. Aluminiowa karoseria została zaprojektowana z myślą o maksymalnej aerodynamice i agresywnym wyglądzie, a równocześnie zachowała elegancję i proporcje godne auta GT najwyższej klasy.

Potężne serce V8

Pod maską SLS AMG pracował wolnossący silnik V8 o pojemności 6.2 litra (dokładnie 6208 cm³), oznaczony jako M159. Jednostka ta, rozwijająca 571 KM i 650 Nm momentu obrotowego, była ręcznie składana w Affalterbach i uważana za jedną z najlepszych konstrukcji AMG. Dzięki niej samochód przyspieszał od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosiła 317 km/h. Wersje Black Series oferowały jeszcze większą moc (631 KM) i torowy charakter.

Skrzynia biegów i napęd

SLS AMG korzystał z siedmiobiegowej przekładni dwusprzęgłowej AMG Speedshift DCT, zamontowanej z tyłu w układzie transaxle, co zapewniało idealny rozkład masy. Napęd trafiał na tylne koła, a systemy elektroniczne dbały o optymalną trakcję, jednocześnie pozwalając na dynamiczną, emocjonującą jazdę. Charakterystyka jazdy mogła być regulowana poprzez tryby Comfort, Sport, Sport+ oraz Manual.

Wnętrze – luksus z naciskiem na kierowcę

Kabina SLS AMG była miejscem, gdzie luksus spotykał się z funkcjonalnością. Uwagę przyciągał kokpit stylizowany na kabinę myśliwca, z nisko umieszczonymi fotelami kubełkowymi, aluminiowymi wykończeniami i centralną konsolą przypominającą dźwignię sterowniczą. Kierowca miał do dyspozycji bogate wyposażenie, w tym system multimedialny COMAND, wysokiej klasy nagłośnienie i liczne opcje personalizacji wnętrza.

Odmiany specjalne i sukcesy

Na przestrzeni lat Mercedes-Benz oferował różne warianty SLS AMG – od kabrioletu (Roadster), przez torową odmianę Black Series, aż po wersję GT o podniesionej mocy i zmodyfikowanym zawieszeniu. Warto wspomnieć także o SLS AMG Electric Drive – limitowanej wersji w pełni elektrycznej, która udowadniała, że przyszłość może być równie ekscytująca jak przeszłość. Samochód brał również udział w sportach motorowych, w tym w serii GT3, gdzie odnosił znaczące sukcesy.

Zakończenie produkcji i dziedzictwo

Produkcję SLS AMG zakończono w 2015 roku, a jego miejsce zajęło Mercedes-AMG GT – mniejszy, bardziej dostępny sportowiec. Mimo to, SLS pozostaje autem wyjątkowym – ostatnim Mercedesem z wolnossącym V8 AMG o tak imponujących parametrach i jednym z niewielu modeli z charakterystycznymi drzwiami gullwing. Dziś cieszy się rosnącym uznaniem kolekcjonerów i fanów motoryzacji na całym świecie.

Podsumowanie

Mercedes-Benz SLS AMG (R197) to samochód, który zdefiniował nowe standardy dla współczesnych GT. Łączył w sobie wyrafinowany luksus, brutalną moc i bezkompromisowe osiągi, a jego unikalna sylwetka i techniczne zaawansowanie uczyniły go jednym z najbardziej zapadających w pamięć modeli XXI wieku. Dla wielu to nie tylko auto sportowe, ale również dzieło sztuki na kołach – uosobienie niemieckiej inżynierii i pasji AMG.