Toyota Celica IV [T160]
Toyota Celica IV generacji, oznaczona jako T160, pojawiła się na rynku w 1985 roku i zapisała się jako model przełomowy w historii tej serii. To właśnie ten wariant przyniósł znaczące zmiany techniczne i stylistyczne, które zdefiniowały kierunek rozwoju sportowego coupe Toyoty na kolejne lata. Model ten łączył nowoczesny design z zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi, które podnosiły komfort i osiągi.
Design i aerodynamika
Celica IV generacji wyróżniała się wyraźnie bardziej aerodynamicznym nadwoziem, z charakterystycznymi, kanciastymi liniami typowymi dla drugiej połowy lat 80. Samochód dostępny był w dwóch wersjach nadwoziowych: klasycznym 2-drzwiowym coupe oraz praktycznym 3-drzwiowym liftbacku. Projektanci zadbali o poprawę opływu powietrza, co wpłynęło na lepszą stabilność pojazdu przy wyższych prędkościach oraz obniżenie zużycia paliwa.
Technika – przejście na napęd na przednie koła
Najważniejszą zmianą w Celice T160 była zmiana układu napędowego z tradycyjnego napędu na tylne koła na napęd na przednie koła (FWD). Była to odpowiedź na rosnące wymagania rynku oraz potrzeby poprawy przestronności wnętrza i efektywności produkcji. Napęd FWD połączono z dobrze znanymi czterocylindrowymi silnikami o pojemnościach od 1.6 do 2.0 litrów, w tym nowoczesnymi jednostkami DOHC wyposażonymi w wielopunktowy wtrysk paliwa, co zapewniało lepszą dynamikę i kulturę pracy.
Wersje i silniki
Wśród oferowanych silników na uwagę zasługują takie jednostki jak 1.6 4A-GEU oraz 2.0 3S-GE – znane z dobrej mocy i elastyczności. Wersje sportowe GTi oraz GTi 16V były szczególnie chwalone za osiągi i precyzyjne prowadzenie. Model ten był również dostępny z automatyczną lub manualną skrzynią biegów, co pozwalało dostosować auto do indywidualnych preferencji kierowcy.
Komfort i wyposażenie
Wnętrze Celiki T160 stało się bardziej przestronne i komfortowe dzięki zastosowaniu napędu na przednie koła, co pozwoliło na lepsze zagospodarowanie przestrzeni. Deska rozdzielcza zyskała nowoczesny, minimalistyczny wygląd, a w wyposażeniu pojawiły się elementy takie jak klimatyzacja, elektryczne szyby, centralny zamek czy zaawansowany system audio. Podwyższono także poziom bezpieczeństwa, dodając m.in. pasy bezpieczeństwa z napinaczami.
Sportowe aspiracje i sukcesy
Pomimo zmiany układu napędowego, Celica IV generacji nie straciła swojego sportowego charakteru. Modele GTi 16V były chwalone za zwinność i precyzyjne prowadzenie, a w rajdach terenowych Toyota zaczęła coraz mocniej zaznaczać swoją obecność, choć prawdziwy sukces w rajdach miał nastąpić z kolejnymi generacjami. Samochód łączył codzienną praktyczność z przyjemnością dynamicznej jazdy.
Podsumowanie
Toyota Celica IV [T160] to model, który znakomicie połączył nowoczesny design i technologię z zachowaniem sportowego ducha. Przejście na napęd na przednie koła było odważnym, lecz przemyślanym krokiem, który zwiększył funkcjonalność auta, nie odbierając mu atrakcyjności dla entuzjastów motoryzacji. Dziś Celica T160 to interesujący klasyk lat 80., który cieszy się uznaniem wśród fanów japońskich coupe i miłośników historii motoryzacji.
