THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Pokrowce na kierownicę, które można zastosować w Toyota Innova I (2004 - 2016)

    Inne możliwe nazwy Toyota Innova I: Kijang Innova

    Toyota Innova I

    Toyota Innova I (2004–2016) to pierwszy rozdział historii jednego z najbardziej udanych modeli MPV japońskiej marki, który szybko zdobył uznanie na rynkach Azji, Bliskiego Wschodu oraz Ameryki Południowej. Samochód został zaprojektowany jako następca klasycznych vanów opartych na ramie, łącząc wytrzymałość konstrukcji użytkowej z większym komfortem jazdy.

    Początek nowej koncepcji MPV

    Debiut pierwszej generacji Innova był odpowiedzią Toyoty na rosnące zapotrzebowanie na przestronne, ale jednocześnie tańsze w eksploatacji samochody wielofunkcyjne. Konstrukcyjnie model bazował na ramie drabinowej, co nadawało mu cechy zbliżone do pojazdów terenowych i dostawczych.

    Ciekawostką jest, że takie rozwiązanie techniczne pozwoliło Innova radzić sobie lepiej niż wiele konkurencyjnych modeli na drogach o słabej nawierzchni.

    Wytrzymałość, która stała się legendą

    Jednym z powodów popularności pierwszej generacji była jej wyjątkowa trwałość. Silniki benzynowe i wysokoprężne stosowane w tym modelu były znane z dużej odporności na intensywną eksploatację, co sprawiało, że samochód często był wykorzystywany jako taksówka lub pojazd flotowy.

    W wielu krajach Innova I była w stanie pokonywać ogromne przebiegi bez poważnych awarii, co szybko zbudowało jej reputację „niezniszczalnego” MPV.

    Praktyczne wnętrze dla dużych rodzin

    Wnętrze Innova pierwszej generacji zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej funkcjonalności. Trzy rzędy siedzeń umożliwiały przewóz nawet siedmiu lub ośmiu osób, a ich konfiguracja pozwalała na dostosowanie przestrzeni do aktualnych potrzeb.

    Ciekawostką jest, że w wielu regionach samochód ten był często wybierany przez duże rodziny jako alternatywa dla znacznie droższych SUV-ów.

    Komfort dostosowany do realnych warunków

    Choć Innova I nie była autem luksusowym, Toyota zadbała o odpowiedni komfort podróżowania. Zawieszenie oparte na solidnych podzespołach dobrze radziło sobie zarówno w mieście, jak i na nierównych drogach poza obszarami zurbanizowanymi.

    To właśnie kompromis między komfortem a wytrzymałością sprawił, że model ten zdobył tak szeroką popularność.

    Różnorodność silników i rynków

    Pierwsza generacja Innova była oferowana z wieloma jednostkami napędowymi, dostosowanymi do specyfiki poszczególnych rynków. W zależności od kraju można było spotkać wersje benzynowe oraz diesla, co zwiększało jej uniwersalność.

    Takie podejście pozwoliło Toyocie skutecznie konkurować w różnych warunkach ekonomicznych i klimatycznych.

    Auto, które pracowało na swoją reputację

    Toyota Innova I nie była samochodem stworzonym do imponowania designem czy technologią. Jej siła tkwiła w niezawodności, prostocie konstrukcji i praktyczności, które z czasem stały się jej największymi atutami.

    Model ten przez ponad dekadę udowadniał, że dobrze zaprojektowane MPV może stać się jednym z najważniejszych narzędzi transportowych w wielu regionach świata.

    Wybrane produkty

    Pokrowce na kierownicę
    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.