Dodge Dart V [PF]
Dodge Dart piątej generacji (oznaczenie PF), produkowany w latach 2012–2017, był próbą powrotu marki do segmentu kompaktowych sedanów, który przez lata pozostawał poza głównym zainteresowaniem Dodge’a. Nowy Dart stanowił rezultat współpracy amerykańsko-włoskiej – został zbudowany na zmodyfikowanej platformie Fiata, znanej z Alfy Romeo Giulietta. Model ten miał łączyć europejską precyzję z amerykańskim charakterem, oferując jednocześnie nowoczesną technologię i sportowy styl.
Europejskie korzenie, amerykański duch
Dart PF bazował na platformie Compact US Wide, opracowanej przez Chryslera i Fiata specjalnie dla rynku północnoamerykańskiego. Chociaż samochód odziedziczył wiele technicznych rozwiązań z europejskiej Giulietty, to jego nadwozie i wnętrze zostały całkowicie zaprojektowane na nowo, aby spełnić oczekiwania amerykańskich kierowców. Dart był pierwszym modelem Dodge’a w tym segmencie od czasu zakończenia produkcji modelu Neon i miał konkurować z takimi pojazdami jak Honda Civic, Toyota Corolla czy Ford Focus.
Nowoczesny wygląd i sportowy charakter
Dodge Dart V wyróżniał się agresywną stylistyką, charakterystyczną dla marki. Przód auta zdobił wąski grill z logo Dodge i dynamicznie zarysowane reflektory. Sylwetka pojazdu była smukła, z opadającą linią dachu i krótkim tyłem, co nadawało mu sportowego wyglądu. Wersje R/T i GT podkreślały ten styl dodatkami aerodynamicznymi, większymi felgami oraz bardziej rasowym wydechem.
Silniki i osiągi
Dart był oferowany z kilkoma jednostkami napędowymi, co dawało klientom szeroki wybór. Bazowy silnik to 2.0-litrowy Tigershark o mocy 160 KM. Alternatywą była jednostka 1.4 MultiAir Turbo (również 160 KM), znana z Alfy Romeo, oferująca lepszy moment obrotowy i niższe zużycie paliwa. Topową opcją był wolnossący 2.4 Tigershark o mocy 184 KM dostępny w wersjach GT i Limited. Napęd przekazywano na przednie koła za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub automatycznej, a w niektórych wersjach także dwusprzęgłowej DCT.
Wnętrze i technologia
Kabina Darta była jedną z najbardziej zaawansowanych w segmencie. Wysokiej jakości materiały, nowoczesny design oraz ergonomiczne rozmieszczenie elementów sterowania podkreślały aspiracje modelu do klasy wyższej. Dart mógł być wyposażony w 8,4-calowy ekran dotykowy systemu Uconnect, bezkluczykowy dostęp, kamerę cofania, system audio Alpine oraz szereg systemów wspomagających kierowcę. Choć była to klasa kompakt, wnętrze oferowało przyzwoitą ilość miejsca dla pasażerów i dobrze rozplanowany bagażnik.
Sprzedaż i zakończenie produkcji
Mimo pozytywnego odbioru pod względem designu i technologii, Dodge Dart nie odniósł spodziewanego sukcesu rynkowego. Konkurencja w segmencie kompaktów była zbyt silna, a klienci coraz chętniej wybierali crossovery. Produkcję zakończono w 2016 roku (formalnie do 2017), a Dart ustąpił miejsca bardziej dochodowym SUV-om i pickupom w gamie FCA.
Dziedzictwo i rola w historii marki
Dodge Dart PF był interesującym eksperymentem – samochodem, który miał zrewolucjonizować obecność marki Dodge w klasie kompaktów. Choć nie osiągnął komercyjnego sukcesu, pozostawił po sobie pozytywne wrażenie dzięki swojej stylistyce, wyposażeniu i prowadzeniu. Dziś model ten bywa niedoceniany, ale stanowi ciekawą propozycję na rynku wtórnym, zwłaszcza dla tych, którzy szukają dobrze wyposażonego, nietuzinkowego kompaktu z amerykańskim rodowodem i europejskim sznytem.