Nissan Skyline [R34]
Nissan Skyline R34, produkowany w latach 1999–2002, to jeden z najbardziej rozpoznawalnych i kultowych modeli w historii japońskiej motoryzacji. Samochód ten zdobył serca entuzjastów na całym świecie dzięki swojej zaawansowanej technologii, wyjątkowym osiągom i niezrównanemu stylowi. R34 był ostatnim przedstawicielem serii Skyline GT-R, zanim Nissan wprowadził nową linię GT-R jako osobną markę.
Ikona stylistyki przełomu wieków
Design R34 był bardziej agresywny i nowoczesny niż jego poprzednik R33. Masywna sylwetka, ostre linie nadwozia, charakterystyczne tylne światła i masywne zderzaki nadawały mu rasowego wyglądu. Samochód od razu wyróżniał się na tle innych sportowych aut swoich czasów. Jego sylwetka stała się ikoną lat 90. i wczesnych 2000., a do dziś uchodzi za jeden z najlepiej wyglądających samochodów z Kraju Kwitnącej Wiśni.
RB26DETT – serce legendy
R34 GT-R był napędzany tą samą jednostką co jego poprzednicy – legendarnym, sześciocylindrowym silnikiem RB26DETT o pojemności 2,6 litra z podwójnym doładowaniem. Choć oficjalnie jego moc wynosiła 280 KM, faktyczna moc często przekraczała tę wartość. Silnik ten słynął z ogromnego potencjału do tuningu – niektóre egzemplarze osiągały ponad 1000 KM. Wersje R34 były jednak lepiej zestrojone i bardziej responsywne niż w R32 i R33.
Technologiczny majstersztyk
R34 GT-R wyróżniał się zaawansowaną technologią, na czele z systemem napędu na cztery koła ATTESA E-TS Pro oraz systemem czterech kół skrętnych Super-HICAS. Kierowca miał także do dyspozycji wielofunkcyjny wyświetlacz MFD (Multi Function Display) na desce rozdzielczej, który prezentował dane w czasie rzeczywistym: od ciśnienia doładowania po przeciążenia G. To rozwiązanie wyprzedzało swoje czasy i jeszcze dziś robi wrażenie.
Osiągi i prowadzenie
Dzięki zaawansowanemu zawieszeniu i świetnie zestrojonemu układowi napędowemu, R34 GT-R oferował znakomite właściwości jezdne zarówno na torze, jak i na zwykłych drogach. Precyzyjne prowadzenie, doskonała trakcja i natychmiastowa reakcja na gaz sprawiały, że auto czuło się jak w domu nawet na najbardziej wymagających zakrętach.
Wersje specjalne i limitowane
Wśród najbardziej poszukiwanych wariantów R34 znajdują się wersje V-Spec, V-Spec II oraz M-Spec. Charakteryzowały się one ulepszonym zawieszeniem, aktywnym dyferencjałem i dodatkowymi funkcjami zwiększającymi sportowy charakter auta. Prawdziwym białym krukiem jest jednak Nissan Skyline GT-R R34 Z-Tune – limitowana wersja opracowana przez Nismo z silnikiem o mocy ponad 500 KM, zawieszeniem klasy wyścigowej i szerokim nadwoziem.
Popkulturowy fenomen
R34 zdobył międzynarodową sławę m.in. dzięki serii filmów „Szybcy i wściekli”, gdzie był prowadzony przez postać graną przez Paula Walkera. Pojawił się też w niezliczonych grach komputerowych i symulatorach wyścigów, co tylko ugruntowało jego status legendy wśród samochodów sportowych.
Dziedzictwo i kultowy status
Dziś Nissan Skyline R34 GT-R uznawany jest za jedno z najlepszych japońskich aut wszech czasów. Jego ceny na rynku wtórnym stale rosną, a zadbane egzemplarze są obiektem pożądania kolekcjonerów na całym świecie. To samochód, który łączył w sobie ducha lat 90., niesamowitą inżynierię i styl, który się nie starzeje.
Podsumowanie
Nissan Skyline R34 to nie tylko samochód – to symbol ery, która na zawsze zapisała się w historii motoryzacji. Dzięki swojej konstrukcji, osiągom i niesamowitej aurze, R34 stał się czymś więcej niż tylko środkiem transportu – jest ikoną kultury samochodowej, której legenda trwa do dziś.