Toyota Celica to jedna z najbardziej ikonicznych sportowych marek japońskiego producenta, która na przestrzeni ponad trzech dekad przeszła spektakularną ewolucję. Zadebiutowała w 1970 roku jako przystępne coupe z aspiracjami sportowymi, oferując emocje z jazdy w przystępnej cenie. Przez siedem generacji model ten ugruntował swoją pozycję na rynku, stając się symbolem stylu, osiągów i japońskiej niezawodności.
Od muscle cara do japońskiego sportowca
Pierwsza generacja Celiki (1970–1977) była wyraźnie inspirowana amerykańskimi muscle carami – z długą maską, krótkim tyłem i dynamiczną sylwetką. Auto zostało zbudowane na platformie Toyoty Cariny i oferowane głównie jako dwu- lub trzydrzwiowe coupe. Dzięki przemyślanej konstrukcji i lekkiej wadze, nawet bazowe jednostki silnikowe dawały sporo frajdy z jazdy, a topowe wersje GT z silnikami DOHC stały się obiektem pożądania.
Dynamiczny rozwój i rajdowe sukcesy
W kolejnych generacjach Toyota systematycznie rozwijała Celikę, udoskonalając zarówno stylistykę, jak i technikę. Modele z lat 80. i 90. (czwarta, piąta i szósta generacja) zdobyły ogromną popularność, głównie dzięki połączeniu agresywnego wyglądu z zaawansowanymi rozwiązaniami mechanicznymi. Szczególne miejsce w historii zajmuje Celica GT-Four – wyposażona w napęd na cztery koła i turbodoładowany silnik 3S-GTE. To właśnie ta wersja odniosła liczne sukcesy w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC), prowadzona przez legendarnych kierowców jak Carlos Sainz czy Juha Kankkunen.
Nowoczesność i koniec produkcji
Ostatnia, siódma generacja Celiki (1999–2006) przyniosła nowoczesną, ostrzejszą stylistykę i lekką konstrukcję. Auto było bardziej kompaktowe, ale nadal oferowało emocjonującą jazdę, zwłaszcza w wersji TS z silnikiem 1.8 VVTL-i o mocy 192 KM. Niestety, zmieniające się gusta klientów i spadek zainteresowania coupe spowodowały, że Toyota zakończyła produkcję Celiki w 2006 roku. Model nie doczekał się bezpośredniego następcy, choć jego duch przetrwał m.in. w Toyocie GT86.
Celica na rynku wtórnym
Dziś Toyota Celica cieszy się dużym uznaniem wśród entuzjastów motoryzacji. Starsze generacje to gratka dla kolekcjonerów, a nowsze – zwłaszcza GT-Four – wciąż potrafią zawstydzić osiągami niejedno współczesne auto. Dzięki solidnej konstrukcji i dużej dostępności części, Celica pozostaje względnie łatwa w utrzymaniu, co czyni ją atrakcyjnym wyborem dla fanów sportowych samochodów z duszą.
Podsumowanie
Toyota Celica to legenda, która łączyła sportowy charakter z codzienną użytecznością. Od klasycznych, tylnonapędowych coupe, po zaawansowane technologicznie rajdowe maszyny z napędem AWD – każda generacja Celiki miała coś wyjątkowego do zaoferowania. Choć produkcja została zakończona, model ten pozostaje ważnym rozdziałem w historii Toyoty i w sercach kierowców na całym świecie.
